比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)在技術(shù)層面是完全自研的嗎？

比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)在技術(shù)層面是完全自研的。

比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)核心競(jìng)爭(zhēng)力源于全棧自研技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)架構(gòu)、傳感器、算法、數(shù)據(jù)四大維度全面先進(jìn)。

在傳感器方面，做到了自研自造。從感知硬件到軟件算法，全部由比亞迪自研自產(chǎn)。這帶來諸多優(yōu)勢(shì)，成本更可控，而且軟硬件深度融合讓系統(tǒng)響應(yīng)更快、優(yōu)化更靈活。像在感知上，通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及高清攝像頭物理直接傳感，與軟件算法間接傳感融合疊加，確保感知全面精準(zhǔn)。

同時(shí)，借助全棧自研的中央計(jì)算平臺(tái)區(qū)域控制，車輛擁有全場(chǎng)景、全天候、全地域感知能力，保障用戶駕駛安全舒適。

“天神之眼”還擁有全自研高算力智駕計(jì)算平臺(tái)，這是全球首款完全由整車廠自設(shè)計(jì)開發(fā)、自生產(chǎn)的車載計(jì)算平臺(tái)。

在架構(gòu)上，天神之眼C以整車智能的璇璣架構(gòu)為依托，開啟全棧自研新征程。從底層架構(gòu)搭建到核心部件研發(fā)，比亞迪對(duì)智駕傳感器、控制器、執(zhí)行器全方位自主創(chuàng)新。構(gòu)建高效數(shù)據(jù)鏈，讓傳感鏈、控制鏈、機(jī)械鏈深度融合，形成“全閉環(huán)端到端架構(gòu)”，使車輛在復(fù)雜路況下能迅速感知、精準(zhǔn)決策、高效執(zhí)行。

從版本來看，天神之眼分為A、B、C三個(gè)版本，不同版本雖配置有別，但都基于比亞迪的自研技術(shù)。A版三激光雷達(dá)方案用于仰望豪華車型；B版單激光雷達(dá)方案適配騰勢(shì)及比亞迪高端車型；C版三目攝像頭+多傳感器方案覆蓋比亞迪主流車型。C版采用“前視三目5R12V”感知硬件，具備高探測(cè)精度和預(yù)瞄能力，端到端全閉環(huán)架構(gòu)提升決策效率。

總之 ，比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)從多個(gè)關(guān)鍵層面都展現(xiàn)出完全自研的實(shí)力 ，在智能駕駛領(lǐng)域走出了自己的創(chuàng)新之路。