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智駕不能簡單理解為就是無人駕駛。智駕本質是“人機共駕”,根據國際標準,多處于L1 - L3級別,責任主體仍是駕駛員,旨在通過各類技術實現駕駛輔助功能。而無人駕駛屬于L4/L5級別的完全自動化,系統承擔全部駕駛責任,人類僅為乘客。當前智駕多為
Momenta智駕通過多方面舉措保障行車安全。技術上,其首創的飛輪大模型整合感知和規劃,智駕算法更新至 5.0 版本,能精準識別各類交通目標,提前預判風險。并且,Momenta 與車企合作構建全周期測試驗證體系,全方位保障智駕安全。此外,在
增程式電動車是一種結合純電動汽車和插電式混合動力汽車特點的特殊電動汽車,充電方式主要有隨車充、充電樁、直流充電槍以及利用預約充電功能這幾種。增程式電動車配備小型內燃機,電量充足時由電池驅動車輛,不足時內燃機啟動為電池充電以增加續航。而多種充
實現智駕平權面臨技術標準化進程緩慢、國內芯片產業相對滯后、自研芯片與技術整合能力不足等挑戰。技術標準化緩慢使得產品互通性與兼容性欠佳,影響智駕平權推進;國內芯片產業與國際領先水平有差距,高階智能駕駛算法成熟度不夠,限制了智駕平權的發展;而自
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