榮威ei5有沒(méi)有推出過(guò)非五座的版本？

榮威Ei5沒(méi)有推出過(guò)非五座的版本。榮威Ei5是上汽榮威旗下首款基于新能源純電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的休旅車(chē)，也是全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車(chē)。從2017年首度亮相，到2024年12月，在各個(gè)不同時(shí)期推出的版本里，座位布局均為五座。

2018年3月正式上市時(shí)推出互聯(lián)網(wǎng)旗艦版，2019年1月2019款榮威Ei5上市，提供舒適版、豪華版、智聯(lián)旗艦版等四款車(chē)型，2021年3月2021款榮威Ei5推出，搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等。包括截至2024年12月在售的2021款500傾心版、2021款500傾慕版、2021款500傾城版這3款車(chē)型，都是五座布局。

榮威Ei5聚焦于五座布局，可能有多方面原因。從市場(chǎng)需求來(lái)看，五座車(chē)型能夠滿足大多數(shù)家庭日常出行以及短途旅行等需求，受眾群體廣泛。對(duì)于家庭用戶而言，五座車(chē)的空間足以承載家庭成員，無(wú)論是城市通勤還是周末出游都比較合適。

從車(chē)型定位角度，榮威Ei5作為一款純電緊湊型休旅車(chē)，五座設(shè)計(jì)更能平衡車(chē)內(nèi)空間與車(chē)輛整體的操控性能、續(xù)航能力等。如果增加座位數(shù)，在緊湊型的車(chē)身尺寸下，可能會(huì)壓縮車(chē)內(nèi)乘客的乘坐空間，影響舒適性，而且還可能對(duì)車(chē)輛的電池布局、動(dòng)力性能等方面帶來(lái)挑戰(zhàn)。

所以，綜合考慮各方面因素，榮威Ei5一直堅(jiān)持五座的布局設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供穩(wěn)定且實(shí)用的出行選擇。