榮威和飛凡在未來(lái)發(fā)展布局上有什么關(guān)系？

榮威和飛凡在未來(lái)發(fā)展布局上關(guān)系緊密。

飛凡汽車起源于上汽榮威，前身是上汽R，曾作為榮威旗下獨(dú)立新能源品牌，2021年10月底開始以獨(dú)立公司形式市場(chǎng)化運(yùn)作 。如今飛凡回歸榮威，承擔(dān)起榮威品牌高端系列的角色。

在技術(shù)路線上，飛凡不再局限于純電動(dòng)技術(shù)路線，未來(lái)將推出插電混動(dòng)或增程車型，不過(guò)不會(huì)覆蓋純?nèi)加蛙囆汀＿@一改變有助于豐富榮威品牌的產(chǎn)品能源類型，滿足不同消費(fèi)者的需求。

在品牌與產(chǎn)品層面，飛凡作為榮威高端產(chǎn)品系列存在。這一布局可以提升榮威品牌的整體形象，借助飛凡在高端領(lǐng)域的探索成果，實(shí)現(xiàn)榮威品牌向上發(fā)展。同時(shí)在產(chǎn)品型譜發(fā)展中，榮威和飛凡將深入融合，通過(guò)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造更完善的產(chǎn)品線。

在研發(fā)、銷售、服務(wù)等方面，榮威與飛凡將進(jìn)行深度融合。研發(fā)上共同投入資源，提升技術(shù)水平；銷售方面，推進(jìn)營(yíng)銷服務(wù)機(jī)構(gòu)整合，例如目前部分榮威和飛凡門店已整合成為榮威飛凡經(jīng)銷商門店，預(yù)計(jì)今年底將有100家經(jīng)銷商門店開業(yè)，為消費(fèi)者提供更便捷的購(gòu)車體驗(yàn)；服務(wù)上也會(huì)形成統(tǒng)一完善的體系，增強(qiáng)消費(fèi)者的滿意度。

隨著飛凡回歸，上汽榮威對(duì)未來(lái)銷量目標(biāo)更有信心。今年11月榮威將完成20萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)，全年預(yù)計(jì)在23萬(wàn)至24萬(wàn)輛之間，預(yù)計(jì)明年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量目標(biāo)定為40萬(wàn)輛。

飛凡的回歸為榮威帶來(lái)新機(jī)遇，榮威也在積極轉(zhuǎn)型，全面發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，推出的新混動(dòng)車型受到消費(fèi)者追捧。未來(lái)榮威與飛凡攜手共進(jìn)，會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，也助力上汽集團(tuán)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利地位。