不同車型的方向盤設計有哪些特點?

不同車型的方向盤設計特點不少。

像瑪莎拉蒂 boomerang 的方向盤像炮彈筒,很獨特但不太實用。

斯巴魯 XT 的方向盤中間像槍桿,有機械感,走硬漢風格。

雪鐵龍 karin 把電話按鍵放方向盤中心,不便利還阻礙銷量,其凱旋和世嘉的中央固定式方向盤也讓人崩潰。

阿斯頓·馬丁 Lagonda 的單幅式方向盤,控制按鈕位置奇葩,操作不順手。

馬自達 MX-03 的方向盤像飛機操縱桿,打方向麻煩。

雪鐵龍 DS 早期為了更快轉向速度用單幅設計,實用性不強。

藍旗亞 orca 的方向盤像游戲機造型,不好操作還挑戰審美。

法拉利 LaFerrari 的幾何式六邊形方向盤很經典。

奧迪 R8 MkI 的平底方向盤營造運動感流行。

Oldsmobile Toronado 將安全氣囊集成到方向盤中。

法拉利 Enzo 把車上功能集成到方向盤上。

奔馳 E 級的方向盤多功能按鍵區能變觸摸屏。

帕薩特新款方向盤設計飽滿但鍍鉻沒美感,三幅式千篇一律。

帕拉梅拉的方向盤有廉價感。

奔馳 E 級非高配的方向盤設計感不足。

路虎極光換代后方向盤美感下滑。

奇瑞瑞虎 8 的平底方向盤不錯。

寶馬 F 平臺的高配方向盤功能豐富,有 LED 顯示屏能顯示車輛信息和 G 值動態數據,還有換擋撥片、定速和限速功能、振動模塊、加熱功能等。

總之,不同車型方向盤設計各有特點,有的注重實用,有的追求個性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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