問

370z 的懸掛系統(tǒng)怎么樣？

370z 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。這種配置能有效提高車輛操控性，抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，確保車輪在各種駕駛條件下保持良好抓地力，從而進(jìn)一步提升操控性和乘坐舒適性。

雖然多連桿懸架成本較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但在 370z 上帶來的性能提升和駕駛體驗(yàn)優(yōu)化很值。

像臺(tái)灣玩家分享的改裝氣動(dòng)避震懸掛案例，能讓車輛實(shí)現(xiàn)不同姿態(tài)，是 HellaFlush 風(fēng)格中必不可少的元素。

檢測發(fā)現(xiàn)，未改裝的 370z，其前后懸架的球頭膠套無洇油、變形和拆卸痕跡，只是轉(zhuǎn)向機(jī)存在薄薄的油泥，這是通病。

總之，370z 的懸掛系統(tǒng)在保證操控和舒適方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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