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陜汽德龍的操控性好不好

陜汽德龍的操控性挺好的。

陜汽德龍新 M3000 牽引車配備行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的濰柴 13L 430 馬力發(fā)動機，最大扭矩達 2000N·m，保證了車輛在重載起步、爬坡、加速時的性能優(yōu)勢。而且裝配了行業(yè)領(lǐng)先的大缸徑轉(zhuǎn)向器，能實現(xiàn) 47.5°轉(zhuǎn)向角，比競品的轉(zhuǎn)向角度更大，在狹小空間內(nèi)轉(zhuǎn)向更方便。

德龍 X6000 在操控方面也表現(xiàn)出色，加大四氣囊、液壓減震臂效果好，高速公路匝道轉(zhuǎn)彎時駕駛室平穩(wěn)。伊斯靈座椅自帶多級調(diào)節(jié)功能，單次駕駛 4 小時不疲憊。滿載行車方向助力轉(zhuǎn)向輕，跑長途操控得心應(yīng)手。

陜汽重卡德龍新 M3000 公路標準版自卸車軸距設(shè)計合理，提供了良好的行駛穩(wěn)定性和操控性。搭載的發(fā)動機動力強勁，變速箱換擋平順，后橋速比合適，平衡了動力性能與燃油經(jīng)濟性。

安全配置和內(nèi)部配置豐富，提高了行車安全性和駕駛舒適性。

所以，陜汽德龍在操控性方面有諸多優(yōu)勢，能滿足用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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