柯尼塞格的發(fā)動機技術(shù)有何獨特之處？

柯尼塞格的發(fā)動機技術(shù)獨特之處很多。

其排量多樣，有 5.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，也有 2.0T 三缸發(fā)動機。

5.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機排量大，動力儲備驚人，雙渦輪增壓器讓低轉(zhuǎn)速時就能釋放強大扭矩。

柯尼塞格獨特的 ECU 電腦控溫技術(shù)保證發(fā)動機任何環(huán)境都能最佳工作。

2.0T 三缸發(fā)動機搭載于 Gemera 上，因座艙空間壓縮發(fā)動機體積，三缸成最優(yōu)解。它采用兩級大小渦輪系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速時廢氣只流向小渦輪減少遲滯，高轉(zhuǎn)速時大小渦輪同時工作帶來巨大動力。還使用無凸輪軸自由氣門技術(shù)，由 ECU 控制每個氣門的氣動執(zhí)行器，可精確快速改變氣門升程、持續(xù)時間和正時，最大限度提高燃油效率。

此外，柯尼塞格發(fā)動機在材料上也很講究，如使用鈦合金和新型 3D 打印材料讓曲軸、連桿和缸內(nèi)堅固，能達高轉(zhuǎn)速。還采用賽車上的干式油底殼潤滑，缸蓋集成進氣系統(tǒng)，排氣管道碳纖維制成。有些發(fā)動機還定制鈦合金排氣管，聲浪出色。

總之，柯尼塞格發(fā)動機技術(shù)先進，動力強，效率高，設(shè)計獨特。