布加迪汽車的歷史起源是什么?

布加迪汽車起源于 1909 年,由意大利人埃多爾·布加迪創(chuàng)立。他出生于意大利米蘭,公司在阿爾薩斯地區(qū)的莫爾塞姆成立。

布加迪家族具有藝術(shù)性質(zhì),公司以汽車工程細(xì)節(jié)水平和設(shè)計(jì)的藝術(shù)方式聞名。

早期,布加迪在大獎(jiǎng)賽賽車中取得巨大成功,如 1929 年私人進(jìn)入的布加迪贏得首個(gè)摩納哥大獎(jiǎng)賽。車手讓-皮埃爾·維米爾兩次贏得勒芒 24 小時(shí)耐力賽冠軍。布加迪的 Type 10 在首場(chǎng)比賽橫掃前四名,Type 35 是最成功的賽車之一。

布加迪的產(chǎn)品做工精湛、性能卓越,每一輛轎車都堪稱世界名車。然而,由于二戰(zhàn)和經(jīng)營不善,布加迪于 1995 年破產(chǎn)。

1998 年,德國大眾集團(tuán)收購了布加迪,使其得以復(fù)興。布加迪車標(biāo)是橢圓形,有許多小紅點(diǎn),中間部分上面是反的 E 和 B 拼接,下面是布加迪英文,紅色背景。

布加迪不僅是超跑,也是賽車的典型代表,在汽車大獎(jiǎng)賽中獲得無數(shù)冠軍。其品牌一直秉承卓爾不群的造車?yán)砟睿?dú)一無二的設(shè)計(jì)思路、經(jīng)典跑車的悠久歷史以及廣泛采用手工制作確保精度,是布加迪品牌的核心價(jià)值所在。

車標(biāo)紅色大底代表豪情,白色字母和邊框象征神圣和博學(xué),EB 字母是創(chuàng)始人首字母縮寫。

布加迪的廠址在歷史上幾經(jīng)變化,曾在法國、德國和意大利。布加迪在賽車領(lǐng)域成就很高,贏得眾多冠軍,如 Type 10、Type 35 等。

大眾集團(tuán)收購布加迪源于其老板費(fèi)迪南德·皮耶希的決策,他希望大眾向高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,收購了布加迪品牌,并推動(dòng)了一系列概念車的研發(fā),最終布加迪 Veyron 跑車誕生。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

申請(qǐng)建行車貸利率,需滿足年齡在十八周歲(含)至六十周歲(含)、具備完全民事行為能力等多項(xiàng)條件。年齡符合要求才能確保具備承擔(dān)債務(wù)的能力;常住戶口或有效居留身份證明、收入證明等,是考量還款能力的重要依據(jù);已婚者提供配偶身份證明,能從家庭層面評(píng)估
搖號(hào)積分計(jì)算周期因地區(qū)政策不同而存在差異。就北京而言,以家庭為單位申請(qǐng)每滿一年,所有家庭申請(qǐng)人積分各增加1分。其積分由基礎(chǔ)積分和階梯(輪候)積分構(gòu)成,基礎(chǔ)積分是家庭主申請(qǐng)人2分、其他成員每人1分;階梯(輪候)積分依據(jù)搖號(hào)或輪候情況而定。可見
奧迪 Q3 輪速傳感器在不同路況下性能差異不大。輪速傳感器主要功能是精確監(jiān)控車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度,為 ABS 系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)以保障駕駛穩(wěn)定。無論在城市平坦道路、鄉(xiāng)村顛簸路面,還是高速公路上,它的工作原理和基本性能保持相對(duì)穩(wěn)定。不同路況雖對(duì)車輛整體行駛
留學(xué)免稅車政策能免減、免進(jìn)口零配件海關(guān)關(guān)稅(免稅價(jià)),還免征車輛購置稅(約為車輛計(jì)稅價(jià)格的 10%)。對(duì)于留學(xué)歸國人員而言,這一政策在購車時(shí)能帶來實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。進(jìn)口零配件海關(guān)關(guān)稅的減免,直接作用于車輛成本,使得車輛價(jià)格更具優(yōu)勢(shì);而車輛購置
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家