目前有哪些品牌在研發(fā)水動力汽車

目前在研發(fā)水動力汽車的品牌有奔馳豐田等。

奔馳研發(fā)的水動力汽車 Ener-G-Force,將水轉(zhuǎn)化為氫燃料,儲存在電池組中,通過電機(jī)驅(qū)動,加滿一箱水續(xù)航可達(dá) 800 公里。該車外觀充滿未來感,前臉大燈含“G”字母,配備 20 寸大輪轂和越野輪胎,尾部有多功能工具包。不過,目前該車仍處于概念階段,未量產(chǎn),主要原因是制造成本過高,是新能源車制造的兩倍多,還有技術(shù)限制。

豐田與中國多家企業(yè)聯(lián)合組建了聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司,致力于在中國普及氫燃料電池車,研發(fā)具備競爭力且符合中國法規(guī)的燃料電池系統(tǒng)。

此外,阿斯頓馬丁、本田、寶馬、捷豹、通用汽車、馬自達(dá)等品牌也在相關(guān)領(lǐng)域有所涉足。

阿斯頓馬丁 DBGT 2025 以水電解產(chǎn)生的氫氣為燃料零排放;本田 FC 運(yùn)動在使用 V-flow stack 電池堆 FCX 概念車基礎(chǔ)上設(shè)計,以氫燃料電池為動力;寶馬開發(fā)燃料電池汽車,承諾將 7 系打造成雙模式汽車;捷豹 C-XC 采用氫氣燃料電池,展示空氣動力美學(xué);通用汽車的 HydroGen4 用單一氫氣燃料電池,時速可達(dá) 100 英里;馬自達(dá)通博采用氫氣燃料電池,有反野蠻停車系統(tǒng)等。

這些品牌的努力推動了水動力汽車的發(fā)展,未來有望為我們帶來更環(huán)保、高效的出行方式。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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