比亞迪電動車的續航里程在同級別中處于什么水平？

比亞迪電動車的續航里程在同級別中處于較為領先的水平。

像全新一代唐EV，其官方NEDC工況續航為500km，比賽的最佳續航值為534.1km，高出官方續航34.1km。

e2的NEDC工況續航為405km，比賽最佳續航值為470.6km，高出官方續航65.6km。

e3的NEDC工況續航為405km，最佳續航值為560.0km，高出官方續航155.0km。

比亞迪海鷗在同級別車型中表現出色，市區續航達成率基本能達到1:1，標定續航305公里的車型實際在市區可行駛約286公里，405公里的車型約為370公里。高速行駛時電耗略有上升，標準續航版車型高速實際續航為250公里，長續航車型為325公里，高速續航達成率約80%。

比亞迪宋PLUS DM-i在增程、插電混動車型的續航達成率測試中表現優異，實測里程多于官標里程，續航達成率高達110.4%，這得益于比亞迪掌握的三電核心技術。

比亞迪漢DM-i的純電續航也很出色，配備18.3kWh和37.5kWh兩種刀片電池，分別提供NEDC綜合工況121km和242km的超長純電續航，是目前插電混動轎車中純電續航最長的車型。

漢EV創世版在NEDC綜合工況下，續航里程從此前605公里提高至715公里，相比特斯拉Model 3高性能版和小鵬P7等對標車型，在續航基礎方面有著巨大優勢。