汽車空調不制冷如何判斷是硬件問題還是軟件問題?

汽車空調不制冷,判斷是硬件問題還是軟件問題,您可以這樣做。

先看冷凝器,它在車頭靠前位置,容易被灰塵、雜物,像柳絮等粘附,影響散熱,導致空調不制冷。清洗時注意水槍壓力,要正對由上到下清潔。

空氣濾芯臟了也不行,吸附灰塵雜質多會堵塞,影響出風量和制冷效果,每 5000 公里清潔或更換。

留意空調循環模式,城市道路用內循環,空氣好的地方用外循環或開窗。

皮帶老化可能導致打滑,影響空調壓縮機工作,按汽車使用手冊規定時間更換。

冷媒劑量很關鍵,少了或多了都不行。判斷方法是從干燥罐上方視液鏡觀察,有連續緩慢氣泡是冷媒不足,大量氣泡翻轉是嚴重不足;看不到氣泡且關壓縮機后也無氣泡是冷媒過多。

水份或空氣滲入也會有影響,停機等管路溫度恢復,制冷效果恢復正常表示混入了水份。

壓縮機及傳動故障要注意,引擎未發動時撥動壓縮機驅動皮帶中間位置,能翻轉 90°左右正常。

冷凝器和蒸發器臟污會降低散熱和制冷效果,冷凝器臟污肉眼可判斷,風扇故障啟動引擎和空調壓縮機能觀察到。

如果以上都沒問題,可能是個別部件故障,像空調壓縮機、溫度傳感器等,得去 4S 店找專業師傅檢修。

還有電路方面,控制面板或線路故障、壓縮機皮帶過松等也可能導致不制冷。

總之,遇到空調不制冷,多排查就能找到原因

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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