奧迪 A7L 長寬的改變對操控性有怎樣的作用？

奧迪 A7L 長寬的改變對操控性有著多方面的積極作用。

車長約 5.05 米左右，較長車身增加了軸距，行駛時(shí)重心更穩(wěn)，能有效減少側(cè)傾和晃動(dòng)，高速轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)穩(wěn)定性出色。

長車身為懸掛系統(tǒng)和底盤設(shè)計(jì)提供了更大空間，方便安裝高性能懸掛組件，像主動(dòng)式空氣懸架，能根據(jù)車速等自動(dòng)調(diào)整高度和阻尼軟硬，增強(qiáng)穩(wěn)定性和平衡姿態(tài)。

車長還能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻，減少氣流影響，讓行駛更穩(wěn)定。而且長車身在碰撞時(shí)能提供更長緩沖距離，吸收更多碰撞能量，保障車內(nèi)人員安全。

像奧迪 A7L 這種長車身車型通常配備更先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)，比如 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能預(yù)判路面情況，自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，極端情況下后輪可獲 100%扭矩，實(shí)現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)定操控。

即使車身長度超過 5 米，奧迪 A7L 依舊有著出色操控和靈活性，這得益于首次在國產(chǎn)奧迪上運(yùn)用的 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。車速 60km/h 以內(nèi)，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)向，減少轉(zhuǎn)彎直徑。車速超過 60km/h，后輪與前輪協(xié)同轉(zhuǎn)向，配合 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升操控性。

在不同路況下，奧迪 A7L 約 5.1 米的車身長度帶來獨(dú)特體驗(yàn)。城市道路上，雖可能有些不便，但內(nèi)部空間寬敞舒適，內(nèi)飾采用高品質(zhì)真皮材質(zhì)和實(shí)木裝飾板，三塊顯示屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)提升科技感，wHUD 功能讓駕駛更便利。

動(dòng)力上，配備 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，加速和換擋好，超車迅速有推背感。高速路況下，強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)迅速提升車速，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜地形表現(xiàn)出色，急轉(zhuǎn)彎或坑洼路段，前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)減少車內(nèi)起伏，保證乘坐舒適性。

奧迪 A7L 的操控獲“央視認(rèn)證”，斬獲“最佳操控車”大獎(jiǎng)。試駕的 2.0T 車型，底盤有熟悉的德味，韌性調(diào)校，兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)。四驅(qū)系統(tǒng)名聲顯赫，能保證起步穩(wěn)定，高速過彎動(dòng)力分配好，雨雪天氣保障行駛安全。