賽輪輪胎的載重能力強(qiáng)不強(qiáng)

賽輪輪胎的載重能力很強(qiáng)。

賽輪集團(tuán)研發(fā)的世界最大吋級(jí)巨型工程子午胎,型號(hào)為 53/80R63 MS403,單胎重量達(dá) 5 噸,單胎負(fù)荷達(dá) 82.5 噸,車輛自重 220 噸,靜載荷最大為 300 噸。

此外,為同力 TL891 車型配套的 MAXAM 480/95R29 輪胎,自礦區(qū)裝車實(shí)測(cè)以來,5 個(gè)多月輪胎運(yùn)行穩(wěn)定,各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)秀。

賽輪輪胎擁有礦卡最完整的產(chǎn)品線,包括 14.00R25,16.00R25,18.00R25,16.00R29,以及最新的明星產(chǎn)品 480/95R29。

賽輪集團(tuán)始終致力于行業(yè)的高端創(chuàng)新要素集聚,不斷加大在基礎(chǔ)研究、新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方面的投入。

公司是國(guó)內(nèi)首家上市的民營(yíng)輪胎企業(yè),加速海內(nèi)外基地建設(shè),形成了完善的全球化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),各生產(chǎn)基地產(chǎn)能快速有序投放,產(chǎn)能利用率較高。賽輪輪胎在海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色,海外業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)增強(qiáng),是公司重要的盈利來源。作為非公路輪胎的后起之秀,公司成功打破國(guó)外對(duì)巨型輪胎的技術(shù)壟斷,成為世界上最大的工程機(jī)械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家卡特彼勒的三大輪胎配套供應(yīng)商之一,還為國(guó)內(nèi)近 20 個(gè)及國(guó)外 30 多個(gè)國(guó)家的礦山提供配套服務(wù)。

總之,賽輪輪胎在載重能力方面具有顯著優(yōu)勢(shì),是值得信賴的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車配件店的配件價(jià)格是綜合多種因素來定價(jià)的。成本是基礎(chǔ),像原材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)然ㄙM(fèi)都包含在內(nèi);市場(chǎng)供需狀況也極為關(guān)鍵,需求大供給少則價(jià)格上揚(yáng),反之則下降。品牌知名度有影響,知名品牌價(jià)格往往較高。技術(shù)含量高的配件,因研發(fā)投入多價(jià)格也不低。此外
歐微150踏板摩托車的質(zhì)量是可靠的。它采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),動(dòng)力與加速性能出色,燃油經(jīng)濟(jì)性佳,無論是市區(qū)行駛還是高速需求都能滿足。同時(shí),在生產(chǎn)中注重細(xì)節(jié)與品質(zhì)把控,選用高品質(zhì)材料與先進(jìn)工藝,確保了耐用性。而且其外觀現(xiàn)代時(shí)尚,具備寬大座椅、良好
豪華品牌汽車補(bǔ)漆一平米的費(fèi)用沒有固定標(biāo)準(zhǔn),少則幾百元,多則數(shù)千元甚至更高。這是由于補(bǔ)漆費(fèi)用受多種因素影響,比如車型不同,普通豪車與超豪華品牌價(jià)格有別;漆的種類,普通漆和高檔漆價(jià)格差異大;補(bǔ)漆部位,車頂、機(jī)蓋等通常更貴;店鋪不同,4S店和普通
川崎高性能摩托車的價(jià)格范圍較廣,從四萬左右到八十萬上下都有。不同系列的高性能車型價(jià)格差異明顯,比如忍者系列部分車型約 4 萬至 12 萬,而像 Ninja H2R 這類高性能限量版車型可達(dá) 70 萬到 80 萬。小排量系列、越野賽車系列等也
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家