影響奧迪 A7L 破百的發(fā)動機(jī)技術(shù)有哪些？

奧迪 A7L 破百成績出色，這得益于其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

首先是 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，代號 EA839，和進(jìn)口 A7 Sportback、A8L 同款 48 伏輕混系統(tǒng)，能讓加速更快，起步時(shí)減少渦輪遲滯，還能省油。

比如減速時(shí)能回收能量用于下次加速，車速 22 公里/小時(shí)就能激活發(fā)動機(jī)啟停功能，車速 55 至 160 公里/小時(shí)時(shí)駕駛員松油門能讓發(fā)動機(jī)最長熄火 40 秒。

EA839 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)大，最大功率 340 馬力，最大扭矩 500 ?！っ祝俟锛铀賰H 5.6 秒。

燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，48V 輕混系統(tǒng)在城市擁堵和高速行駛時(shí)都能有效降低油耗，平衡性能與能耗。

其結(jié)構(gòu)獨(dú)特，采用“熱端在內(nèi)”技術(shù)，增壓器在 V 型汽缸夾角中間，90 度角布局、短氣路和雙渦旋式充氣器設(shè)計(jì)提高進(jìn)氣效率和增壓器效率，還減重 14 千克。

靜音效果出色，雙排氣管新管道設(shè)計(jì)、氣缸蓋罩上的聚氨酯隔音件等降低噪音。

另外，奧迪 A7L 還有低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均采用混合噴射技術(shù)，匹配 7 速雙離合變速箱，也為車輛的性能表現(xiàn)貢獻(xiàn)了力量。