奧迪 A5 相比上一代有哪些技術(shù)升級？

奧迪 A5 相比上一代在技術(shù)上有不少升級。

懸掛方面，前懸掛為雙搖臂形式，副車架是牢固的“X 型”結(jié)構(gòu)，后懸掛是多連桿形式，前驅(qū)版后副車架為開放式“H 型”結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版后副車架是強度更強的“H 型”結(jié)構(gòu)，且中央配備差速器。避震采用電磁可調(diào)的減震器，能根據(jù)實際情況調(diào)整避震器阻尼。

動力系統(tǒng)的升級集中在 48V 輕混系統(tǒng)和水中冷。48V 輕混系統(tǒng)雖不能驅(qū)動車輛，但能為功率更高的啟動機及空調(diào)壓縮機供能，讓車輛自動啟停關(guān)閉發(fā)動機后仍能靠電池驅(qū)動壓縮機供冷，啟動時更節(jié)能、動靜更小。

外觀上，采用了掀背式尾箱和半隱藏式門把手設(shè)計，利于減小風(fēng)阻，且半隱藏式門把手不會打不開。前臉有寬大格柵和巨大通風(fēng)口，后部是兩組雙排的排氣管，還有貫穿式尾燈，燈組造型可轉(zhuǎn)換。

內(nèi)飾進化大，副駕駛設(shè)置娛樂屏，娛樂系統(tǒng)大幅進化，還有更高配置的 HUD 抬頭顯示。

動力性能上，基礎(chǔ)款配備渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動機，通過七速雙離合變速箱全輪驅(qū)動，輸出 268hp 的功率，渦輪增壓器的可變渦輪幾何形狀提高了發(fā)動機效率。S5 配備渦輪增壓 3.0 升 V-6 發(fā)動機，通過七速雙離合器輸出 362hp 的功率驅(qū)動四個車輪，且 Quattro 全輪驅(qū)動系統(tǒng)與帶扭矩矢量控制的 Quattro 運動差速器配合工作。全新奧迪 A5 搭載第五代 EA888 2.0T 四缸發(fā)動機，最大功率從 195 千瓦提升到 200 千瓦，S5 上的 3.0T V6 發(fā)動機最大功率從 260 千瓦提升到 270kW。傳動系統(tǒng)配備 7 擋 S tronic 雙離合自動變速箱，提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種布局。