奧迪 A5 全進(jìn)口在國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力如何

奧迪 A5 全進(jìn)口在國內(nèi)市場(chǎng)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

它定位于運(yùn)動(dòng)型轎跑，無邊框玻璃與硬朗懸掛設(shè)計(jì)，車身風(fēng)格激進(jìn)、銳利，如溜背車身和無框車門等，整體造型流暢自然，令人印象深刻。尤其在外觀方面，多邊形大嘴格柵獨(dú)特，大燈組雙層式光源科技感足，車身側(cè)面搭配酷炫，車尾設(shè)計(jì)元素豐富且辨識(shí)度高。

在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色，跑車重心低加上高性能輪胎，仿佛“貼地飛行”，車內(nèi)隔音不錯(cuò)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制良好，僅胎噪較突出。四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，彈射起步輪胎幾乎不打滑，激烈駕駛也難觸發(fā)車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，高速過彎極限高，操控樂趣同級(jí)難及。

同時(shí)，它出自與 A4L 相同平臺(tái)，但以“原裝進(jìn)口”身份進(jìn)入中國市場(chǎng)，是貨真價(jià)實(shí)的德國車。

然而，奧迪 A5 也存在一些限制其競(jìng)爭(zhēng)力的因素。購買渠道相較國產(chǎn)的 A4L 和 A6L 少，市場(chǎng)覆蓋面有限。潛在消費(fèi)者群體相對(duì)小眾，起售價(jià)接近 40 萬，與 A6L 價(jià)格相近，性價(jià)比方面不太理想。舒適性不高，后排空間緊湊，不太適合需要兼顧家庭或商務(wù)需求的消費(fèi)者。中控臺(tái)上方設(shè)計(jì)較復(fù)雜。

但對(duì)于追求獨(dú)特駕駛體驗(yàn)和個(gè)性表達(dá)的消費(fèi)者來說，奧迪 A5 仍是一個(gè)有吸引力的選擇。如果能在價(jià)格上更具誠意，其市場(chǎng)表現(xiàn)或許會(huì)更好。