奧迪 Q5L 高低配車型的懸掛系統詳細對比結果如何？

奧迪 Q5L 高低配車型的懸掛系統基本相同，都采用五連桿獨立懸架。

這種懸架結構復雜、成本高，但操控性極佳。

其前懸架是雙橫臂懸架的改進版，將雙橫臂的兩根橫臂分開成單獨連桿；后懸架也為五連桿獨立懸架，能改善車輪地面性能，提高抓地力和操控性。

獨立懸架兩個同軸車輪無連接，在操控性和舒適性上表現出色。

奧迪 Q5L 的懸掛系統優勢明顯。例如，Q5L Sportback 的底盤懸架較為硬朗，低速時路感清晰，人車溝通感強，車速提升時，懸架變得柔韌，能有效化解震動，拋跳時保持車輛穩定。而 Q5L 更偏向舒適化調校。

全新奧迪 Q5L 在懸掛方面也有改進。盡管基礎形式相似，但舊款平臺下控制臂 H 型臂結構被多連桿結構取代，在輕量化、集成性和技術兼容性上提升。

前懸架細節優化提升操控性，后懸架采用全新設計，兼顧強度和輕量化。

此外，奧迪 Q5L 基于 MLB Evo 平臺打造，在輕量化表現和車身強度方面出色。為保證 quattro ultra 系統對車況、路況及時響應，采用低延遲、高速傳輸的 FlexRay 傳輸總線。

總之，奧迪 Q5L 高低配車型的懸掛系統在保證舒適性的同時，都具備出色的操控性能。