奧迪 Q5L 改款 2021 動(dòng)力表現(xiàn)如何？

2021 款奧迪 Q5L 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。該車(chē)全系搭載 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率之分，低功率版最大功率 190 馬力，高功率版達(dá) 252 馬力，零百加速成績(jī)可觀。傳動(dòng)匹配的 7 擋濕式雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力傳遞出色。此外，智能四驅(qū)系統(tǒng)提供良好牽引力，五連桿懸掛提升舒適性，六種駕駛模式也能滿(mǎn)足不同需求，帶來(lái)全方位的出色動(dòng)力體驗(yàn) 。

先來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)的具體表現(xiàn)。低功率版本雖為 190 馬力，但實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)日常出行。在城市道路上，起步、加速都較為輕快，不會(huì)有動(dòng)力不足的困擾，超車(chē)時(shí)也能相對(duì)輕松完成動(dòng)作。而高功率版本的 252 馬力，無(wú)疑更具激情，零百加速 6.9 秒的成績(jī)，讓它在動(dòng)力爆發(fā)上更加強(qiáng)勁，無(wú)論是中低速還是高速超車(chē)，都能迅速響應(yīng)，帶來(lái)推背感十足的駕駛體驗(yàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)的 7 擋濕式雙離合變速箱，功不可沒(méi)。換擋速度快，在行駛過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到頓挫，動(dòng)力的銜接非常流暢，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠高效地傳遞到車(chē)輪上，進(jìn)一步提升了駕駛的平順性與操控性。

quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。它具備前饋能力，可提前預(yù)測(cè)車(chē)輪附著極限，快速完成四驅(qū)形態(tài)及前后輪扭矩分配，不僅在濕滑路面、越野路況下提供出色的牽引力，保障行車(chē)安全，還能在一定程度上降低綜合油耗，實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的平衡。

前后五連桿懸掛與六種駕駛模式相輔相成。五連桿懸掛極大提升了駕駛的平順性與舒適性，讓駕乘人員在車(chē)內(nèi)感受到穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。六種駕駛模式則滿(mǎn)足了不同路況和駕駛需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的舒適模式，還是充滿(mǎn)激情的運(yùn)動(dòng)模式，奧迪 Q5L 都能提供澎湃動(dòng)力輸出。

總的來(lái)說(shuō)，2021 款奧迪 Q5L 在動(dòng)力方面，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)以及懸掛等多方面的協(xié)同配合，打造出了一個(gè)高效、舒適且充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的動(dòng)力體系，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任。