奧迪 Q5L 高功率版的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣

奧迪 Q5L 高功率版的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它以多片離合器取代了全時(shí)四驅(qū)的托森差速器，新增的電機(jī)控制多片離合差速器能實(shí)現(xiàn)中央差速鎖功能，可將高達(dá) 100%的動(dòng)力傳遞給前軸或后輪軸，大大增強(qiáng)了脫困能力。

在實(shí)地越野測(cè)試中，34 度坡道上發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出良好，雖說(shuō)前輪有打滑情況，但電控系統(tǒng)反應(yīng)迅速，成功登頂。

陡坡緩降功能很人性化，車(chē)速把控精準(zhǔn)。在涉水路面的表現(xiàn)也很搶眼，能通過(guò)普通 SUV 和專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的涉水池。

不過(guò)在 42 度坡道測(cè)試中，由于是加長(zhǎng)版，在通過(guò)角有托底現(xiàn)象。在蝴蝶蹺蹺池體驗(yàn)中，四驅(qū)系統(tǒng)能分配動(dòng)力，但對(duì)角打滑時(shí)響應(yīng)稍慢。

無(wú)論是在冰雪路面還是復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)都能為車(chē)輛提供穩(wěn)定的牽引力和操控性。快速響應(yīng)的四驅(qū)系統(tǒng)與前后鋁制輕質(zhì)五連桿懸架協(xié)同工作，提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋和舒適的乘坐體驗(yàn)。

在不同路況下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)方式，比如在城市道路能提供舒適平穩(wěn)的駕駛感受，在越野路況又能展現(xiàn)強(qiáng)大的通過(guò)性能，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜駕駛情況，提升車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。