16 款奧迪 Q5 的 quattro 系統(tǒng)有何特點?

16 款奧迪 Q5 的 quattro 系統(tǒng)特點顯著,能高效分配動力以適應(yīng)各種路況。它采用多片式離合中央差速器,響應(yīng)速度極快,新電腦每秒檢測 150 個信號,可提前 0.5 秒預(yù)判是否需要四驅(qū),并在 0.2 秒內(nèi)完成切換。在動力輸出上,起步和加速時前軸后軸分別由發(fā)動機和電動機驅(qū)動,動力強勁;還能回收能量、智能控能以節(jié)省油耗。行駛穩(wěn)定性佳,越野性能也十分出色,助力車輛輕松脫困 。

16 款奧迪 Q5 的 quattro 系統(tǒng)有何特點?

在日常行駛中,16款奧迪Q5的quattro系統(tǒng)如同一位智慧的“交通指揮官”,正常行駛時能依據(jù)實時路況,智能且精準(zhǔn)地調(diào)整前后軸動力分配比例。其配備的托森差速器更是一大亮點,可自動無級調(diào)節(jié)前后軸動力,一般行駛狀態(tài)下,前后軸動力分配比例保持在約40:60 ,讓車輛擁有良好的平衡性與操控性。

而在越野場景里,quattro系統(tǒng)的優(yōu)勢被展現(xiàn)得淋漓盡致。面對爬坡、下坡、大角度側(cè)傾等復(fù)雜項目,它展現(xiàn)出優(yōu)秀的限滑能力和動力分配能力。比如在“挑戰(zhàn)大A”項目中,能助力車輛征服高達(dá)15米的鋼制斜坡,強大的脫困能力可見一斑。前驅(qū)時可阻斷后輪軸動力輸入,減少不必要的動力損失;四驅(qū)模式下,又能將更強的動力傳遞給各個車輪,即便面對艱難路況也能勇往直前。

值得一提的是,quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)基于后驅(qū)基礎(chǔ),增加了電控多片離合器式中央差速器。這不僅保證了燃油經(jīng)濟性,還能讓車輛在面對不同路面狀況時,靈活調(diào)整前后軸動力分配,極端情況下甚至可將100%的輸出力量分配給其他車輪,極大地提高了車輛的路面適應(yīng)能力。

總之,16款奧迪Q5的quattro系統(tǒng),憑借其在動力分配、響應(yīng)速度、穩(wěn)定性以及越野性能等多方面的卓越表現(xiàn),為駕駛者帶來了可靠、穩(wěn)定且出色的操控體驗,無論是日常通勤還是野外探險,都能讓車主充滿信心地駕馭車輛。

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