奧迪 Q3 18 款的操控性能怎樣?

18 款奧迪 Q3 的操控性能較為出色。其轉(zhuǎn)向手感高級(jí)且精準(zhǔn),阻尼輕重恰到好處,還有液壓助力讓操作更為細(xì)膩,車頭響應(yīng)快速;剎車腳感舒適,制動(dòng)力輸出線性;底盤懸掛結(jié)構(gòu)能有效過濾顛簸,高速過彎側(cè)傾小。動(dòng)力上,中低速超車輕松,變速箱多數(shù)工況換擋迅速平順。此外,外后視鏡位置優(yōu)化了視野,座椅腿托設(shè)計(jì)也提升了舒適性,帶來自信的駕駛體驗(yàn)。

奧迪 Q3 18 款的操控性能怎樣?

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,18款奧迪Q3采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,具備隨速功能。在城市道路行駛時(shí),轉(zhuǎn)向手感輕盈,讓駕駛操作更加輕松便捷,無論是掉頭還是穿梭于狹窄街道,都能輕松應(yīng)對(duì)。而當(dāng)車輛高速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向力度會(huì)隨之加重,阻尼感增強(qiáng),給駕駛者帶來更強(qiáng)的信心,讓車輛行駛更加穩(wěn)定。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。剎車踏板軟硬適中,制動(dòng)力輸出線性,在駕駛過程中,無論是緊急制動(dòng)還是日常減速,都能精準(zhǔn)控制,給予駕駛者足夠的信心。并且在頻繁使用剎車時(shí),也不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力衰減的情況。

底盤懸掛是這款車操控性能的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),調(diào)校功底深厚。經(jīng)過井蓋或者減速帶時(shí),懸架能夠迅速回彈,將顛簸過濾得十分徹底,車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯震動(dòng)。高速過彎時(shí),懸掛又能提供足夠的支撐力,有效抑制側(cè)傾,讓車輛保持良好的行駛姿態(tài),駕駛起來靈活自如。

動(dòng)力搭配上,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常中低速駕駛來說游刃有余,超車動(dòng)作干凈利落。7擋濕式雙離合變速箱在多數(shù)工況下?lián)Q擋迅速,加速過程平順穩(wěn)定。盡管時(shí)速超過100km/h后再加速能力稍顯不足,但并不影響其在城市和一般道路的駕駛體驗(yàn)。

總的來說,18款?yuàn)W迪Q3在操控性能上表現(xiàn)全面。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、剎車可靠、底盤扎實(shí),動(dòng)力和變速箱的匹配也能滿足大多數(shù)場(chǎng)景需求,無論是日常通勤還是偶爾的駕駛樂趣追求,它都能很好地勝任。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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