18 年奧迪 Q3 的動力表現(xiàn)如何

18 年奧迪 Q3 的動力對于日常使用足夠。其 1.4T 發(fā)動機(jī)最大馬力 150 匹，中低速區(qū)間轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)動力輸出明顯，低扭出色，1750 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)峰值扭矩，帶來推背感，且渦輪遲滯不明顯。D 擋與 S 擋性格不同，6 速雙離合換擋快，加速平順。預(yù)算充足可選 2.0T 高功率版本。總體而言，1.4T 版本可滿足多數(shù)家庭日常需求 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，18年奧迪Q3的1.4T發(fā)動機(jī)優(yōu)勢盡顯。當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至2000轉(zhuǎn)以上，動力如潮水般涌來，在城市道路中完成超車動作輕而易舉。尤其是其低扭表現(xiàn)，1750轉(zhuǎn)時就能釋放出250牛米的峰值扭矩，推背感實(shí)實(shí)在在，這種提速感能持續(xù)到3000轉(zhuǎn)之后才稍有緩和，讓駕駛者在日常駕駛中時刻能感受到動力的充沛。

并且，深踩油門時，渦輪遲滯幾乎可以忽略不計(jì)，渦輪迅速進(jìn)入狀態(tài)，動力響應(yīng)及時。D擋模式下，車輛動力輸出平穩(wěn)，適合日常駕駛節(jié)奏，不緊不慢；而切換到S擋，車輛瞬間變得激進(jìn)起來，油門與發(fā)動機(jī)配合默契，對駕駛者的指令快速響應(yīng)，駕駛激情油然而生 。

6速雙離合變速箱也是一大亮點(diǎn)，換擋速度快，在換擋過程中動力損失極小，車輛的加速過程十分平順線性。在城市復(fù)雜的車流中，這樣的動力系統(tǒng)為駕駛者穿梭其中提供了充足信心。

當(dāng)然，如果預(yù)算允許，2.0T高功率版本更是錦上添花。220馬力配合全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁且穩(wěn)定性極佳。在惡劣路況或者需要強(qiáng)大動力的場景下，能展現(xiàn)出卓越的性能。

總的來說，18年奧迪Q3動力選擇多樣，1.4T版本已然能出色應(yīng)對大多數(shù)家庭日常出行需求，而2.0T高功率版本則為追求更高性能的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇，無論是哪種動力配置，都展現(xiàn)出了奧迪品牌在動力調(diào)校上的深厚功底 。