奧迪 S4 2018 款的操控性能好不好

2018 款奧迪 S4 的操控性能相當(dāng)出色。它搭載的 3.0T V6 發(fā)動機動力強勁，采埃孚 8AT 變速箱換擋又快又順，為操控奠定良好基礎(chǔ)。底盤多連桿獨立懸掛經(jīng)運動化調(diào)校，配合 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能快速完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換，還讓車輛過彎姿態(tài)穩(wěn)定，輪胎抓地力強。此外，不同駕駛模式及電子系統(tǒng)輔助，也進(jìn)一步豐富并保障了操控體驗，滿足多樣駕駛需求 。

這款車的全時四驅(qū)系統(tǒng)quattro堪稱一大亮點。中央差速器采用純機械扭力自鎖式設(shè)計，默認(rèn)狀態(tài)下前后動力按照40:60分配，一旦車輪出現(xiàn)打滑狀況，能夠?qū)崿F(xiàn)零延遲的扭矩轉(zhuǎn)移。這樣一來，車輛在各種路況下，都能確保出色的穩(wěn)定性和通過性，無論是濕滑路面還是復(fù)雜彎道，駕駛者都能信心滿滿地駕馭。

其前后懸掛均為五連桿式獨立設(shè)計，并且底盤關(guān)鍵部件大量使用鋁合金材料，有效減輕了車身重量。同時，車身高度降低了23毫米，這一改變讓車輛的重心更低，進(jìn)一步提升了動態(tài)操控性能。在高速行駛或者激烈駕駛時，車輛的貼地感更強，操控更加精準(zhǔn)。

值得一提的是，奧迪S4 2018款還可選配動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)十分智能，它能夠根據(jù)車速以及實際駕駛情況，自動調(diào)整轉(zhuǎn)向比。在低速行駛時，轉(zhuǎn)向比更靈活，讓泊車、轉(zhuǎn)彎等操作更加輕松；而在高速行駛時，轉(zhuǎn)向比會變得沉穩(wěn)，保障車輛行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛變得更加隨心所欲。

總的來說，2018款奧迪S4從動力輸出到底盤懸掛，從四驅(qū)系統(tǒng)到轉(zhuǎn)向設(shè)計，每一處都彰顯著對操控性能的極致追求。各個系統(tǒng)相互配合，為駕駛者帶來了卓越的操控體驗，無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能完美勝任。