奧迪 rs620 的操控感受怎么樣

奧迪 RS 6 Avant 的操控感受堪稱(chēng)一流。它所搭載的 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 630 匹馬力，動(dòng)力輸出迅猛且在日常駕駛中毫無(wú)頓挫感，與之匹配的 8 速 Tiptronic 手自一體變速箱換擋更是順滑無(wú)比。全時(shí)四驅(qū)與 48V 輕混系統(tǒng)默契配合，讓轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定又精準(zhǔn)，可調(diào)式螺旋彈簧懸架等配置則大大減少側(cè)傾。多種駕駛模式可應(yīng)對(duì)各類(lèi)路況，帶來(lái)頂級(jí)操控享受。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，全時(shí)四驅(qū)和 48V 輕混系統(tǒng)可謂配合得相得益彰。改進(jìn)后的中央差速器，極大地提高了轉(zhuǎn)彎的精準(zhǔn)度，讓駕駛者在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠精確地把控車(chē)輛的行駛軌跡。而后軸的 quattro 運(yùn)動(dòng)型差速器更是功不可沒(méi)，它讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)更加靈活自如，仿佛能夠讀懂駕駛者的心意。

可調(diào)式螺旋彈簧懸架的存在，不僅降低了車(chē)輛的重心，更高的彈簧剛度以及其他配置，在高速行駛和激烈操控時(shí)，有效地減少了側(cè)傾現(xiàn)象。并且，車(chē)輛還有不同的懸架可供選擇，進(jìn)一步提升了操控極限，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)極致操控的追求。

多種駕駛模式為駕駛者帶來(lái)了豐富的駕駛體驗(yàn)。高效模式下，車(chē)輛提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓長(zhǎng)途駕駛不再為油耗擔(dān)憂(yōu)；舒適模式中，駕駛過(guò)程愜意悠然，即使是日常通勤也能享受輕松自在；自動(dòng)模式會(huì)根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛狀態(tài)，省心又省力；而動(dòng)態(tài)模式以及 RS1、RS2 模式，則像是打開(kāi)了潘多拉魔盒，釋放出車(chē)輛的全部潛能，帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的頂級(jí)操控享受。

總之，奧迪 RS 6 Avant 在操控方面的表現(xiàn)令人贊嘆。無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)的出色調(diào)校，還是四驅(qū)與輕混系統(tǒng)的默契配合，亦或是豐富多樣的駕駛模式，都讓駕駛者能夠在不同場(chǎng)景下，充分領(lǐng)略到其卓越的操控性能，享受每一段駕駛旅程。