冷車打火困難熱車沒事會不會是燃油壓力不足？

冷車打火困難熱車沒事可能是以下原因及解決辦法。

一是燃油壓力不足。比如供油泵出問題，低壓油泵損壞會使冷啟動困難，停越久越難啟動。高壓燃油泵或其管路有問題，會導致燃油壓力不足，出現啟動困難等情況。可冷車時用油壓表測量，一般車型低于 300kpa 過低。

二是發動機低溫。冷車時燃油混合比高，點火系統性能不足，發動機工作溫度要求高，不利于燃油燃燒，造成啟動困難。

三是發動機內部積碳過多。冷啟動時噴出的汽油被積碳吸收，混合氣體濃度低，著車后積碳吸附的汽油又被吸入氣缸燃燒，造成混合氣濃度變高。

四是點火系統故障。火花塞和點火線圈出問題會造成點火能量不足，出現冷啟動困難。

五是節氣門積碳。節氣門工作面積碳多，影響進氣精確和順暢程度，需做清理。

六是怠速閥積碳。怠速閥處積碳過多易造成怠速氣道堵塞導致進氣不暢。

七是水溫傳感器失靈。傳感器給行車電腦錯誤溫度，影響電腦判斷，按高溫工況噴油，噴油量變小，導致發動機難以啟動。可更換水溫傳感器。

八是電瓶虧電。室外溫度低會引起電瓶虧電，電量不足驅動啟動馬達，出現啟動困難。

九是燃油系統問題。油品差，達不到相應熱值，燃燒功率輸出偏小，還可能堵塞汽油濾芯、燃油泵等。燃油濾芯臟，長期未更換會堵塞，要定期更換。

十是空氣流量計臟。導致進氣量減少。

十一是 EGR 閥故障。在怠速時引入廢氣，工作不正常影響進氣量。

十二是機油問題。冬季使用高粘度機油，增加發動機阻力。

解決辦法：更換火花塞，清洗噴油嘴，檢查節氣門和怠速閥處積碳，積碳多就清洗。檢查發動機控制系統的水溫傳感器是否正常。檢查點火系統的點火線圈或火花塞。換加油站或高檔次燃油，冷車啟動前將點火開關轉到 on 位置，讓燃油泵工作三秒建立油壓。讀取相關數據流，對比同型號是否正常，檢查點火線圈和火花塞是否異常，清洗節氣門并匹配后檢測。用萬用表測冷車狀態下水溫傳感器阻值，或用檢測儀讀取水溫數據流。根據故障點更換汽油泵或壓力調節閥。可通過拆解或內窺鏡判斷積碳情況再決定是否清洗。停車熄火后拆下噴油嘴，觀察是否滴漏，有滴漏就更換。用診斷儀讀取數據流，通過停車后油壓數值變化判斷噴油嘴好壞。