問
發(fā)動機水溫過高與機油有關(guān)系嗎
發(fā)動機水溫過高與機油有關(guān)系。
機油粘度隨溫度升高變稀,要控制機油溫度在 90℃左右,以發(fā)揮良好潤滑效果。若機油使用過稀,機械部件缺少油膜防護,磨損加大易產(chǎn)生高溫。機油不足時,機械間硬性摩擦會導致高溫。機油品質(zhì)下降、未定期保養(yǎng)也會影響散熱。
同時,發(fā)動機水溫過高還可能有其他原因。比如冷卻系統(tǒng)中,冷卻水不足,需停車冷卻后加入冷卻液;水泵、風扇皮帶過松或折斷,要去維修店更換部件;散熱器護罩網(wǎng)或芯通風道被雜物堵塞,需更換護罩或清理雜物。夏季楊柳絮易堵塞散熱器,影響散熱,可安裝細紗網(wǎng)防護或定期清洗水箱。
潤滑油使用不當也會使發(fā)動機“中暑”,機油用量不當、長期不換、質(zhì)量和粘度不合適或劣質(zhì),都會增大摩擦系數(shù),導致溫度升高。要嚴格按機油標尺刻度處理用量,定期更換保證機濾清潔,選擇優(yōu)質(zhì)粘度合適的潤滑油。
此外,還需檢查是否缺水、循環(huán)是否良好、水垢是否多、汽缸墊是否損壞、電子水溫控制部件啟動設(shè)定溫度是否過高,機械控制要檢查節(jié)溫器是否靈敏,還要注意散熱風扇等散熱系統(tǒng)是否故障,冷卻液是否加注錯誤或不足,以及極端天氣等情況。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
國際窗膜協(xié)會的成立宗旨是打造“窗膜行業(yè)最高標準”,規(guī)范窗膜行業(yè)發(fā)展。20世紀90年代,在窗膜市場亂象叢生之際,它應運而生。不僅制定全球行業(yè)標準,確保窗膜質(zhì)量與技術(shù)達標,還在節(jié)能等工藝方面成果顯著。同時,通過提供多元培訓等,推動行業(yè)知識普及。
本田 CB350 的動力輸出特點是偏向中低轉(zhuǎn)速,低扭表現(xiàn)良好,輸出強勁且平順。它搭載單缸風冷電噴發(fā)動機,實際排量 348.4cc,在 3000rpm 時就能輸出 30N.m 的最大扭矩,讓車輛在起步和中低速行駛時動力充足。最大功率 15.6
高速實線變道的判定標準是,只要車輪壓到實線就算壓實線變道,無論時間長短,均屬于違反禁止標線指示的違章行為。在高速公路上,白色實線用于分隔同向車道,單黃實線和雙黃實線禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。特別是在靠近出口、收費站等路段,若未在虛線處提
奔馳 GT 跑車動力性能強勁。奔馳 AMG GT 有多種動力版本,如搭載 3.0T 渦輪增壓+電動增壓發(fā)動機的版本,最大功率 320 千瓦,最大馬力 435 匹;還有 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機的版本,功率、扭矩表現(xiàn)更為出色,部分車
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?