15 款奧迪 A4L 和 16 款的懸掛調校有變化嗎？

15 款與 16 款奧迪 A4L 的懸掛調校有一定變化。16 款奧迪 A4L 的前懸掛采用五連桿式獨立懸架，這種結構實際是雙橫臂懸架，能有效抑制車身在快速過彎時的側傾幅度以及剎車時的點頭現象，改善汽車操控性能。而新老款車型底盤雖有“升級”，但本質區別不大，不過在實際駕乘體驗中，還是能感受到懸掛調校的細微差異，為駕駛者帶來不同感受 。

從后懸掛來看，16款奧迪A4L的后懸也采用了五連桿獨立懸架，相比一些老款車型在結構上的改變，使得車輛在行駛過程中對后輪的控制更為精準。這不僅提升了車輛在高速行駛時的穩定性，在面對復雜路況如顛簸路面或者坑洼路段時，能夠更好地過濾震動，為車內乘客提供更舒適的乘坐感受。

在不同駕駛模式下，懸掛調校的差異也有所體現。舒適模式下，16款的懸掛會相對更軟一些，這種軟懸掛能極大程度地緩沖路面顛簸，讓駕乘過程變得更加平穩、安逸。而自動模式下，懸掛的軟硬適中，兼顧了日常駕駛的舒適性和一定的操控性能，無論是在城市道路的正常行駛，還是偶爾需要超車、變道時，都能提供合適的支撐。個性化模式類似于S檔，加速有力，轉彎時避震的支撐力很強，能滿足駕駛者對運動感和操控性的追求。

總的來說，15款與16款奧迪A4L在懸掛調校方面有諸多變化。16款車型在懸掛結構以及駕駛模式下的懸掛反饋上，都進行了優化和調整。這些改變提升了車輛的操控性能與舒適性，讓奧迪A4L在面對不同路況和駕駛需求時，都能有更好的表現，為駕駛者帶來更豐富且優質的駕駛體驗。