測量電動車電機好壞需要用到哪些專業工具?

測量電動車電機好壞需要用到的專業工具主要有萬用表、修車寶等。

首先,用萬用表可進行多項檢測。將萬用表置電流 20A 檔,紅、黑表筆串聯接在控制器的電源輸入端(有刷電機也可串接在控制器輸出到電機的線上),能檢測電機電流。

測量電機繞組電阻值時,使用萬用表或專門的絕緣電阻測試儀,若電阻值異常或無法測量,可能存在故障。

還可用萬用表測霍爾元件,控制器接通電源,黑表筆接地線,紅表筆分別測量 3 個霍爾元件輸出引線(信號線)的電壓,同時緩慢轉動電機,正常電壓是 0V 或 5V 且變化,若不變則元件損壞。測 3 個霍爾元件的電阻,電阻應差不多,相差太多則元件已壞。

用修車寶檢測電機霍爾也很方便。將電機放在兩凳上,用扳手固定軸心,接上霍爾插頭,打開修車寶電源開關,稍微轉一下電機即停,然后再轉再停,如此循環,可看到第三行霍爾指示燈有序亮滅。如果一個或幾個常亮或常滅,即可判斷霍爾損壞。從指示燈的亮滅情況能區分 60 度電機和 120 度電機。

此外,檢測電機好壞還可先進行外觀檢測,看導線上有無刮痕、有無絕緣漆脫離,定子繞組有無明顯多繞、并繞現象。

也可用檢測設備對產品的各繞線端的阻值參數、線端之間的電阻值、電感值進行測試,看是否符合電機定子的標準值。

現在還有一種萬能控制器,就是雙模雙傳感控制器,集成了無霍爾功能,在電機的霍爾損壞后,用雙模控制器,還能繼續使用,但起步會有抖動,特別是坡上啟動。控制器上有學習線是用來學習電機角度(60 度 120 度)和電機轉動方向的。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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