不同品牌自動(dòng)擋半坡起步操作有區(qū)別嗎

不同品牌自動(dòng)擋半坡起步操作是有區(qū)別的。

比如機(jī)械手剎的車，半坡起步時(shí)別著急放手剎，先緩慢踩油門(mén)，等車輕微往前竄再松手剎。

電子手剎的車相對(duì)安全些，踩油門(mén)就能解除手剎，方便起步。

有上坡輔助的車，腳松開(kāi)剎車后有 3 秒左右緩沖區(qū)，能給足從剎車切換到油門(mén)的時(shí)間，但別太依賴，沒(méi)把握好時(shí)間也可能溜坡。

自動(dòng)駐車功能的車，停止時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火，起步時(shí)踩油門(mén)就行，比傳統(tǒng)自動(dòng)擋車起步容易。

另外，擋位選擇也重要，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)放在 S 擋位，增強(qiáng)車子性能避免溜坡。

還有，雙離合變速箱在坡道要深踩剎車觸發(fā)坡道輔助，半坡起步時(shí)不是四驅(qū)車要緩緩加油門(mén)，不然容易打滑。

有的車掛 D 檔踩不上高轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)升檔，可換 S 檔，它在 4000 轉(zhuǎn)左右換擋，動(dòng)力更強(qiáng)。

若 S 檔不行，還有 L 檔，能維持在 1 - 2 檔，適用于陡坡。類似的還有 M+/M - 檔，即手動(dòng)模式，由駕駛員控制擋位。

總之，自動(dòng)擋半坡起步，坡小 D 檔配合剎車、小油門(mén)就行，大坡陡坡要懂切換擋位、配合大油門(mén)和剎車起步。