奧迪 RS 系列的發(fā)動機(jī)技術(shù)有哪些創(chuàng)新

籮黛梅妄發(fā)表于2025-04-13 16:49:44

奧迪 RS 系列的發(fā)動機(jī)技術(shù)有不少創(chuàng)新之處。

比如，RS 系列發(fā)動機(jī)運(yùn)用了雙渦輪設(shè)計，這一設(shè)計能顯著提升發(fā)動機(jī)的性能，給駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。

入門級的奧迪 RS3 和 TT RS 搭載的 2.5L 直列 5 缸 TFSI 發(fā)動機(jī)，這是當(dāng)前市面上量產(chǎn)的最后一款 5 缸發(fā)動機(jī)，地位非凡。

還有 V8 4.0T 發(fā)動機(jī)，堪稱性能追求者心中的瑰寶，流淌著賽道激情的血液，具備非凡的性能潛力。

奧迪全新 RS7 的 4.0T 發(fā)動機(jī)（EA825）延續(xù)了上一代 EA824 渦輪中置的布局，缸徑和沖程都是經(jīng)典的 86mm，渦輪的最大絕對壓力為 2.2bar。

奧迪 RS 系列常見的發(fā)動機(jī)類型包括 V8 和 V6 等高性能發(fā)動機(jī)，以滿足駕駛者對于速度和動力的極致追求。

這些創(chuàng)新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，讓奧迪 RS 系列車型在動力輸出、加速性能等方面表現(xiàn)出色，無論是日常駕駛還是在賽道上馳騁，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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