奧迪 A5 和寶馬 4 系誰(shuí)的操控性更好？

奧迪 A5 和寶馬 4 系操控性各有千秋，難分伯仲。奧迪 A5 高性能引擎使其直線(xiàn)加速迅猛，0-100km/h 僅需 6.2 秒，制動(dòng)距離也短；前后五連桿獨(dú)立懸掛搭配可變阻尼回彈減震技術(shù)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能靈活調(diào)整。寶馬 4 系動(dòng)力調(diào)校平衡，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率搭配合理，懸掛偏向硬朗，能給予駕駛者清晰路感。二者在操控領(lǐng)域都展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者帶來(lái)不同駕駛體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，奧迪A5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率，低功率可輸出150kW，扭矩320牛米；高功率達(dá)195kW，扭矩370牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋迅速，爆發(fā)力強(qiáng)。寶馬4系Gran Coupe的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率輸出135kW，扭矩300牛米；高功率180kW，扭矩400牛米，配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出線(xiàn)性平穩(wěn)。在實(shí)際駕駛中，奧迪A5更具沖勁，寶馬4系則有著細(xì)膩的動(dòng)力變化。

底盤(pán)懸掛方面，奧迪A5前后均為五連桿獨(dú)立懸掛，可變阻尼回彈減震技術(shù)讓車(chē)輛在不同路面條件下都能調(diào)整懸掛的軟硬程度，提升舒適性與操控穩(wěn)定性。寶馬4系前懸是雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸是多連桿式獨(dú)立懸架，這種組合注重側(cè)向支撐力，硬朗的懸掛調(diào)校讓駕駛者對(duì)路面信息感知清晰，過(guò)彎時(shí)能保持良好的車(chē)身姿態(tài)。

科技配置也會(huì)影響操控體驗(yàn)。奧迪A5全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕，車(chē)聯(lián)網(wǎng)與CarPlay連接方便快捷。寶馬4系有12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)和14.9英寸可觸控中央顯示屏，iDrive車(chē)機(jī)交互系統(tǒng)操作流暢。這些配置為駕駛者提供了豐富信息，輔助操控決策。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A5操控性以強(qiáng)勁動(dòng)力和多變的懸掛調(diào)校為特色，在加速與復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)上表現(xiàn)突出；寶馬4系憑借平衡的動(dòng)力和硬朗懸掛，帶來(lái)清晰的路感與精準(zhǔn)的過(guò)彎體驗(yàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、懸掛以及科技配置的偏好，來(lái)選擇更符合自身操控需求的車(chē)型 。