奧迪 Q5L 跟奧迪 Q5 的懸掛系統差別明顯嗎?
奧迪 Q5L 跟奧迪 Q5 的懸掛系統差別明顯。Q5 后懸掛采用鋁制 H 結構下控制臂,能提升強度、穩定性并減輕重量;Q5L 后懸掛結構更為復雜,放棄鋁制 H 下控制臂,采用常規機構,還運用半包裹樹脂護板結合鋁合金工藝優化空氣動力學。同時,Q5L 連桿材質從鋁制變為鐵質以控制成本和平衡前后配比,防傾桿也從懸架后部調整到了前部。二者懸掛系統諸多改變,差別不言而喻 。
從后懸掛的具體細節來看,Q5規整的后懸掛設計,鋁制H結構下控制臂是一大亮點。而Q5L看似復雜的后懸掛結構,雖然沒有了鋁制H下控制臂,但半包裹樹脂護板和鋁合金工藝的運用,為車輛帶來了更好的空氣動力學性能。而且在連桿材質變更后,車輛前后配重更為均衡,這對整體操控性有著積極影響。
在底盤方面,Q5L的優勢較為突出。后半部底盤不僅增加了導流板,提升了空氣動力學性能,而且后橋差速鎖位置采用錫箔板隔熱,進一步增強了車輛的實用性與穩定性。相比之下,Q5在這方面的設計則沒有如此精細。
再看防傾桿位置的調整,Q5L將其從懸架后部移至前部,這一改變有助于提升車輛的操控穩定性,使得車輛在行駛過程中能更好地應對各種路況和駕駛動作。雖然依然是傳統設計,但位置的變動帶來的影響不容小覷。
此外,前懸架部分二者也有細微差異。新Q5L為追求更好的輕量化,在前懸架的彈簧支柱底部支座換成鑄鋁合金材質,上下控制臂造型也進行了優化。前副車架結構也得到升級,輕量化和剛性都有所提升。
總的來說,奧迪Q5L和Q5的懸掛系統在諸多方面存在明顯差別。Q5L在繼承Q5部分優秀基因的基礎上,進行了大膽的創新與優化。從后懸掛結構的改變、底盤細節的升級,到防傾桿位置的調整以及前懸架的優化,都讓Q5L在空氣動力學、成本控制、前后配重平衡以及操控穩定性等方面展現出與Q5不同的特質,以適應不同消費者的需求和市場的變化 。
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