蔚來租電方案 6 年后歸自己是否影響車輛二手價值

蔚來租電方案 6 年后歸自己是否影響車輛二手價值？答案是會有影響。

蔚來的租電模式雖降低了購車門檻，但在二手車交易時存在一些問題。

在沒有優(yōu)惠政策時，6 - 7 年的租電蔚來二手價值可能不高。因為租電費用一直存在，車商收車時會考慮風險從而壓低價格。

但蔚來也在采取措施改善，比如給車商補貼電池租賃服務(wù)費，這能給車商信心，提高收車價格。

此前租電模式存在弊端，如車輛整個使用周期無法買斷電池，不過現(xiàn)在用戶可以實現(xiàn)電池租賃轉(zhuǎn)買斷。

對于購車 1 - 2 年就換車的朋友，租電劃算，能降低折舊費用，但使用 3 年以上再買斷就不劃算了。

目前蔚來 BaaS 模式引發(fā)車主不滿，認為存在虛假宣傳、租金支付看不到盡頭、賣車估價低等問題。

車主們希望蔚來能統(tǒng)一全球運營政策，明確告知利弊，公布用戶占比，增加免費換電權(quán)益，取消部分費用，允許自由租用電池包，公開道歉等。

但從法律角度看，部分車主訴求缺少依據(jù)，最好是雙方協(xié)商達成新協(xié)議。