問(wèn)

在什么情況下保時(shí)捷不保值?

保時(shí)捷不保值的情況主要有以下幾種。

一是像保時(shí)捷 Targa 車型,其開(kāi)發(fā)歷史不如其他車型悠久,市場(chǎng)需求相對(duì)較少。同時(shí)生產(chǎn)量有限,稀有性較低,且獨(dú)特的 Targa 車頂設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)局限,很多人接受程度有限,加上生產(chǎn)工廠通常在德國(guó),歐洲以外市場(chǎng)較難獲得,限制了消費(fèi)者群體,這些導(dǎo)致其保值率普遍較低。

二是保時(shí)捷 Cayenne 的插混版本,6 年殘值不到 4 成,一年虧掉一臺(tái)朗逸。因?yàn)槠洳寤燔囆屯瞥鲚^早,早期車型選擇單一、保有量一般,且新車指導(dǎo)價(jià)呈下探趨勢(shì),影響了二手車價(jià)格。3 年車齡左右的車型,除非距離質(zhì)保期較遠(yuǎn)且里程合適,否則二手車價(jià)也難超 70 萬(wàn)元。

還有就是整體市場(chǎng)環(huán)境的變化,中大型 SUV 等高價(jià)車型的保值率普遍下滑。以今年 4 月份數(shù)據(jù)為例,除了緊湊型車與小型 SUV 車型的二手車保值率環(huán)比上升,其他細(xì)分市場(chǎng)車型的保值率環(huán)比均下滑。去年與今年相比,中大型 SUV 的同比跌幅最為夸張。像保時(shí)捷這類超豪華品牌,保值率從去年的 92%以上降到今年 4 月的 83%左右。

另外,新能源車的發(fā)展沖擊了超豪華車的市場(chǎng)認(rèn)知,舊的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)失靈,比如性能方面,新能源車的加速成績(jī)讓超豪華車的馬力、扭矩等優(yōu)勢(shì)不再突出。不過(guò)超豪華品牌也在努力應(yīng)對(duì),像雷克薩斯靠進(jìn)口身份和特殊質(zhì)保政策構(gòu)建護(hù)城河,路虎通過(guò)產(chǎn)品更新穩(wěn)住陣腳,保時(shí)捷 Panamera 計(jì)劃換代調(diào)整產(chǎn)品線等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

最便宜的油車自動(dòng)擋緊湊型車售價(jià)通常在 5 - 7 萬(wàn)元左右。汽車市場(chǎng)中,眾多品牌都推出了價(jià)格親民的此類車型。像長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤 5 等,它們的入門自動(dòng)擋車型優(yōu)惠后大多處于這一價(jià)格區(qū)間。不過(guò),汽車價(jià)格受品牌、配置、地區(qū)
車輛購(gòu)置稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式并非適用于所有車輛。車輛購(gòu)置稅一般按照計(jì)稅價(jià)格乘以稅率來(lái)計(jì)算,通常稅率為 10% 。但存在多種特殊情況,比如新能源汽車在特定時(shí)期可免征購(gòu)置稅;不同排量的乘用車稅率也有差異。進(jìn)口車輛的計(jì)稅價(jià)格包含關(guān)稅完稅價(jià)格、關(guān)稅和
大眾 CC 2025 款 330TSI 炫目眾享款的油耗表現(xiàn)略勝奧迪 Q3 2025 款 quattro 45 周年典藏版 35TFSI 進(jìn)取型。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看,前者的 WLTC 綜合油耗為 6.76L/100km,后者為 6.79L/10
深藍(lán) S05 在高速場(chǎng)景下,掛檔撥桿向下?lián)軆上聠?dòng)智能巡航輔助后,就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、自動(dòng)跟車、車道保持等功能。深藍(lán) S05 采用最新升級(jí)版本智能駕駛輔助系統(tǒng),借助高精度攝像頭、毫米波雷達(dá)等感知工具,其智能巡航控制可在高速保持安全跟車距離,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家