尹同躍領導下的奇瑞在技術研發方面有何突破?

尹同躍領導下的奇瑞在技術研發方面取得了眾多突破。

在智能化領域,奇瑞實現了五大技術進階,包括火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態。在瑤光 2025 戰略下,完成了如鯤鵬電池、端到端大模型、智艙大模型等 10 多項重點技術突破。智能座艙強調人機交互,采用全新智艙的第一款產品將于明年 3、4 月上市。

新能源方面,奇瑞新能源已進入“行業四強”,鯤鵬動力全線升級,新發布的鯤鵬電池品牌補齊了新能源的拼圖。固態電池研發已在行動,規劃 2026 年定向運營、2027 年批量上市。

智駕技術進入行業第一梯隊,從無圖城區 NOA 到自主旗艦高速 NOA,依托端到端技術快速實現 NOA 規模化量產。

奇瑞在底盤部分,將火星架構升級為云臺智能底盤 2.0,融入了對空間的理解,預計未來實現 L4 或 L5 級別的自動駕駛。

奇瑞全球有八個研發中心,研發工程師達 25000 人,其中近半是軟件工程師。在混動技術上,奇瑞也有出色表現,混動專用發動機和變速箱性能優異,在全球極限環境下的測試展現出強大的適應性。

尹同躍帶領奇瑞持續探索技術“無人區”,抓住智能化機遇,在技術研發上不斷突破,展現出強大的創新實力和發展潛力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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