奧迪 Q5L 不同檔位的動力輸出特點是怎樣的?

奧迪 Q5L 不同檔位的動力輸出各有特點。

D 檔下,動力儲備充足,即便駕駛模式為“舒適”或“經濟”,加速感也不笨重,變速箱換擋快且邏輯清晰。發動機動力調校出色,動力輸出有保障。

S 檔的動力輸出更強,能滿足快速超車等對動力需求大的情況。其換擋會延遲,讓發動機保持在較高轉速以獲得更好的動力響應,但相應的油耗會增加。駕駛體驗上,S 檔在轉彎時側傾可能較大,底盤感覺相對較軟。而且在行駛中可隨時從 D 檔切換到 S 檔,無需停車。

在山路激進駕駛時,五六檔轉速都在 3000 轉以上。動態模式下儀表盤顯示 dynamic,默認直接為 S 檔,也能切換回 D 檔,此模式下底盤會緊繃,轉彎側傾相對較好,但同樣會導致油耗升高。動態模式的發動機轉速會保持在最大扭矩輸出狀態,變速箱換擋邏輯調整,底盤減震支撐更堅固,發動機轉速、換擋時機、噴油量大小、底盤懸架軟硬程度以及轉向力度大小都與其他模式不同。發動機轉速通常在 2000 轉以上甚至更高才升檔,確保動力輸出和增大扭矩。

經濟模式下,發動機轉速控制在較低水平,不到 2000 轉就可能升檔,以降低油耗實現節能效果。

奧迪 Q5L 搭載的是 2.0T 增壓發動機,由奧迪本部和研發中心聯合開發,曾獲業內權威獎項。動力表現強勁,燃油經濟性高,技術先進,高低負荷轉換平順,噪音控制好,直噴和渦輪增壓技術應用出色,能承受更高壓縮比,實現更優熱效率。還加入可變氣門正時控制技術,動力輸出平順。傳動系統搭載 7 速雙離合變速箱,換擋平順,動力響應迅速。

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