問

奧迪 Q5L 的夸戳是什么原理？

奧迪 Q5L 的夸戳是一種全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其原理基于純機(jī)械結(jié)構(gòu)的 Torsen 中央差速器或冠狀齒輪中央差速器。

在車輛行駛中，這個(gè)中央差速器會(huì)根據(jù)不同路況，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以一定比例分配到前后輪。比如，當(dāng)出現(xiàn)輪胎打滑或牽引力分配不均時(shí)，中央差速器能自動(dòng)調(diào)整，讓前后輪的驅(qū)動(dòng)力保持平衡。

前輪最多能分到總動(dòng)力的 70%，后輪最多能分到總動(dòng)力的 85%。與分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)不同，全時(shí)四驅(qū)的奧迪 Q5L 在行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)。

這種設(shè)計(jì)讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定、操控性和安全性。比如在泥濘濕地、山路等復(fù)雜地形時(shí)，全時(shí)四驅(qū)車能夠展現(xiàn)出卓越的通過(guò)性。

純機(jī)械結(jié)構(gòu)的差速器反應(yīng)調(diào)節(jié)無(wú)延遲，能有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。駕駛員可以更好地控制車輛，提高行駛安全性。

奧迪 Q5L 的夸戳系統(tǒng)能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力時(shí)刻有效地分配到四個(gè)車輪上，確保四個(gè)輪胎都有路面抓地力，讓車輛有著很好的行駛穩(wěn)定性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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