本田油電混合技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在哪里？

低調(diào)的華麗發(fā)表于2024-11-05 15:53:30

本田油電混合技術(shù)具有眾多優(yōu)勢(shì)。

首先是燃油經(jīng)濟(jì)性出色，比如混動(dòng) C-RV 綜合工況省油提升 41.78%，混動(dòng) INSPIRE 綜合工況省油提升 43.77%，市區(qū)工況更是達(dá)到了驚人的 58.53%，凌派銳·混動(dòng)百公里油耗能低至 2.3L。

其次是動(dòng)力響應(yīng)快，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，加速性能優(yōu)秀，如雅閣銳·混動(dòng)能實(shí)現(xiàn) 8 秒級(jí)的破百加速，和寶馬 325Li 的 8.1 秒破百相仿。

再者是行駛平順性好，因?yàn)殡婒?qū)為主，無(wú)需等待其他動(dòng)力介入，避免了頓挫、抖動(dòng)、拖拽等問(wèn)題。

還有就是可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，日常保養(yǎng)成本不高，電機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，電池容量也很穩(wěn)，比如近 6 萬(wàn)公里的雅閣銳·混動(dòng)，油耗始終壓在 6L/100 公里左右。

另外，在擁堵路況下，基本由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輛安靜且無(wú)抖動(dòng)，駕駛體驗(yàn)佳。同時(shí)，高速巡航時(shí)效率高，電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)解耦，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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