奧迪夸戳 quattro 車型與其他四驅系統(tǒng)的區(qū)別在哪

奧迪夸戳 quattro 車型與其他四驅系統(tǒng)存在多方面的區(qū)別。

首先，奧迪 Quattro 系統(tǒng)采用自鎖托森式差速器，能通過復雜機械結構自動感知速度差異進行限滑操作，高效分配動力。而其他四驅系統(tǒng)，如 BBA 集團中的寶馬 xDrive 和奔馳 4MATIC 多采用多片離合器中央差速器。

其次，成本上，quattro 的全時四驅因復雜結構和先進技術成本高，普通四驅依賴簡單設計和低成本維持性能。

再者，操控體驗有別，quattro 能實時平衡前后軸驅動力，各種路況下都有四驅性能，駕駛穩(wěn)定性和越野能力出色。普通四驅往往需手動切換模式，對前后軸動力分配控制有限。

還有，驅動方式不同，quattro 是全時四驅技術，而有些四驅系統(tǒng)是適時四驅，正常行駛時主要以前輪驅動為主，復雜路況才切換四驅。差速器類型也不一樣，適時四驅多采用多片式差速器，通過離合器結合分離控制動力分配，全時四驅則采用托森中央差速器，能自動調整前后輪動力分配。

性能特點上，適時四驅燃油經濟性好，智能化程度高，能自動判斷路況適時調整驅動方式。全時四驅能確保車輛在各種路況穩(wěn)定行駛，越野表現出色。

適用場景上，適時四驅適合城市道路和高速公路等平坦路況，全時四驅則能應對各種復雜路況。

總之，奧迪夸戳 quattro 憑借高級技術和優(yōu)異性能，在動力分配、成本、操控、驅動方式、差速器等方面展現出與其他四驅系統(tǒng)的差異，為駕駛者帶來更出色的體驗。