奧迪新能源 SUV 的車身結(jié)構(gòu)安全性怎樣？

奧迪新能源 SUV 的車身結(jié)構(gòu)安全性是非常出色的。

以奧迪 Q4 e-tron 為例，其是 MEB 平臺(tái)的首款量產(chǎn)車，車身結(jié)構(gòu)與大眾 ID.3 和 ID.4 有相似之處，同時(shí)又有奧迪的獨(dú)特優(yōu)化。在歐洲 NCAP 嚴(yán)格的碰撞測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)。在 25%偏置碰撞測(cè)試中，展現(xiàn)出精心設(shè)計(jì)的應(yīng)對(duì)策略。成人乘客測(cè)試中，以 35.7 分的總分，獲得 93%的得分率，在正面、側(cè)面、追尾和救援項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異。車身采用高強(qiáng)度鋼，防火墻強(qiáng)化設(shè)計(jì)，還有獨(dú)特的中央氣囊，保障乘員安全。

奧迪 Q6L e-tron 同樣具備卓越的車身結(jié)構(gòu)安全性。采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合先進(jìn)的碰撞安全設(shè)計(jì)理念，確保極端情況下的乘員保護(hù)。車距警告?zhèn)鞲衅?、第二代?shù)字 OLED 尾燈等配置進(jìn)一步提升行車安全。碰撞時(shí)安全保護(hù)裝置迅速響應(yīng)，降低乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)安全性通過(guò)多方面保障。比如像奧迪 Q4 e-tron 采用高強(qiáng)度多腔鋁擠壓型材和熱壓成型超高強(qiáng)度防撞梁，降低碰撞對(duì)電池包傷害，高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼占比出色，扭轉(zhuǎn)剛度高。電池包外殼用高強(qiáng)度鋁合金，內(nèi)部有 6 橫 1 縱支撐結(jié)構(gòu)。電池布局像“巧克力”，堅(jiān)固且給電芯獨(dú)立空間支撐。電池包要通過(guò) 197 項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全檢測(cè)關(guān)卡，裝配前 100%檢測(cè)。

在電池管理方面，嚴(yán)選 NCM811 三元鋰電池電芯，檢測(cè)要求遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，為每四組電芯配高性能傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯總到 BMS 電池管理系統(tǒng)。還有絕緣監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，異常時(shí) 40 微秒內(nèi)切斷整車高壓電，電池包頂部云母阻燃層，熱失控 10 分鐘內(nèi)不燒穿。

此外，奧迪 e-tron 搭載超 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，車身采用鋼鋁混合，配備 8 個(gè)智能化安全氣囊。電池系統(tǒng)進(jìn)行超國(guó)標(biāo)的多維度嚴(yán)苛測(cè)試，配備超堅(jiān)固電池鎧甲，軟件硬件雙保護(hù)。