奧迪 Q5 油電混合車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何

奧迪 Q5 油電混合車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

硬件方面,由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達共同組成。支持基礎的 ACC 自適應巡航,開啟巡航功能時加減速的 G 值調(diào)教柔和,接近人類駕駛員感受,最遠可識別前方大約 200 米的行駛汽車。

車道保持功能穩(wěn)定,車道線清晰時基本不丟失車道線。還有帶堵車輔助系統(tǒng)的 ACC 全速域自適應續(xù)航,在擁堵或堵車時能自動制動和起步。

主動剎車系統(tǒng)在車輛速度達到 35km/h 時自動啟動,通過前風擋上的光學雷達系統(tǒng)對交通狀況實時監(jiān)測。防碰撞預警系統(tǒng)能識別行進中或靜止中的行人及車輛,提前警示,在緊急情況下制動。

車道保持輔助系統(tǒng)能提供主動側(cè)面碰撞保護,起步輔助系統(tǒng)能防止汽車后溜。AR-HUD 增強現(xiàn)實抬頭顯示功能,有時速、導航聯(lián)動顯示,還能進行駕駛輔助配合交互提示,使用更直觀。疲勞駕駛監(jiān)測能保障行車安全。車距預警及車道偏離預警功能能及時提醒并糾正潛在危險。

從動力輸出角度看,非常平順,加速自然流暢,底盤調(diào)校扎實,有效過濾顛簸,提高駕駛舒適性。在不同路況,比如高速公路和城市擁堵路況中,都能發(fā)揮相應作用,減輕駕駛者疲勞和壓力。而且這套系統(tǒng)全系標配,對于從燃油車過渡到純電車型的用戶來說足夠用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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