新款別克 gl8 的動力表現如何

新款別克 GL8 的動力表現頗為出色。它全系搭載由第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機、9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱以及 48V 輕混動系統組成的高效驅動系統，最大功率 174kW，加速有明顯推背感，動力輸出平穩持續。此外，GL8 陸尊 PHEV 車型搭載的 1.5T 插電式混合動力系統，綜合功率可達 292kW ，官方百公里加速 7.8 秒，表現同樣可圈可點，能滿足不同消費者的需求。

第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機，運用了先進的可變氣門管理技術。在不同的駕駛工況下，發動機能夠智能調整工作模式，比如在城市擁堵路段，可切換至經濟模式，降低油耗；而在需要急加速超車時，又能瞬間釋放強大動力。9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱的換擋過程相當平順，幾乎感覺不到頓挫，為駕駛過程增添了幾分流暢與舒適。

GL8 陸尊 PHEV 車型的 1.5T 插電式混合動力系統也有著獨特優勢。其發動機最大功率 132kW，最大扭矩 250N·m，搭配前置雙電機后，綜合功率大幅提升。百公里加速 7.8 秒的成績，在MPV車型中表現優異。而且，虧電狀態下 WLTC 百公里油耗僅 6.97L，使用 92 號汽油，大大降低了使用成本，既兼顧了動力性能，又考慮到了經濟性。

全新別克GL8陸尚采用的真龍插混動力系統也值得一提，1.5T+p1+p2組成的插電式混動，純電續航里程突破1420km，1.5T發動機最大馬力132kW，性能超2.0T動力系統，傳動采用兩擋DHT混動擋變速箱，帶來不一樣的駕駛體驗。

總之，新款別克 GL8 在動力方面展現出了強大的實力與多樣性。無論是 2.0T 搭配 48V 輕混系統，還是 1.5T 插電式混合動力系統，都能滿足消費者對動力性能、燃油經濟性等多方面的需求，為駕乘者帶來出色的駕駛感受，無愧其在MPV領域的領先地位 。