電動機扭矩的衰減原因有哪些?

電動機扭矩衰減的原因主要有以下這些。

在低速運行時,電機的反電動勢變小,導致輸出扭矩減小。

電機本身的電阻和電感等因素會使電流變小,進而減小輸出扭矩。

還有電源電壓過低,像電飯鍋電壓低煮不熟飯一樣,會使電機轉速慢扭矩小。

電機繞組匝數不夠,磁場就弱,扭矩也小。

繞組局部短路、過載、軸承磨損、風葉損壞、聯軸器連接松動、傳動帶過松、鐵心局部短路、環境溫度過高、接法錯誤、內部故障、負載過大、摩擦系數增大、減速比不合理、與負載不匹配、軸承缺油或損壞、繞組匝間短路、鐵心松動、散熱不良、受潮、轉子斷條或繞線式轉子繞組接觸不良、電源電壓波動、鐵心硅鋼片老化、制造質量不良、使用環境惡劣、維護保養不當、頻繁啟動和停止、繞組絕緣損壞等,都會導致電機扭矩衰減。

磁場飽和、電流相位變化、鐵芯損耗也是電機低速運行時扭矩衰減的原因。

解決方法包括增加電機的電壓來提高反電動勢從而增加扭矩,增加電機的電流來提升輸出扭矩,增加電機的極數,采用高磁能的磁鋼材料,調整控制器參數,采用減速器,采用高效電機提高輸出功率和負載能力,優化電機控制系統提高控制精度,優化電機設計比如增加鐵芯截面積和改變線圈布局,加裝電容器提高功率因數消除電流相位變化的影響。

總之,了解這些原因和解決方法能讓電機更好地工作。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

2025 年 5 月 15 日,在吉利汽車控股有限公司 2025 年一季度業績發布會暨“一個吉利”戰略整合計劃說明會上,一系列重大管理層調整舉措浮出水面,標志著吉利在“一個吉利”戰略下邁向新征程。 這一系列調整緊跟 5 月 7 日吉利汽車
東風日產藍鳥的空間大小是夠用的。從車身尺寸來看,其長4683毫米、寬1780毫米、軸距達2700毫米,這樣的規格為車內空間奠定了良好基礎。前排對于身高1.78米的乘客也較為友好,頭部空間充足;后排同樣身高的乘客也能有較為舒適的體驗,橫向寬度
2025 年,“BMW 中國文化之旅”帶著全新舉措再度啟程,為寶馬文化融入濃郁中國味。 今年,寶馬中國以“創新 + 責任”為新思維,正式啟動系列創新行動。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示,這些創新舉措包含為寶馬新世代設計非遺與智能
帕薩特 430 的操控性能相當出色。它具備多種駕駛模式,純電與混動模式切換流暢,不同模式能滿足多樣駕駛需求。其方向盤設計貼合人體工程學,大小合適、握感舒適,按鍵布局合理且功能實用,轉向精準靈敏。動力輸出上,起步安靜平穩,電機響應快,發動機與
上劃加載更多內容
AI選車專家