冠道 370 操控性能怎樣
本田冠道 370 的操控性能相當(dāng)出色。它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 9AT 變速箱默契配合,動(dòng)力輸出高效,起步和低速階段進(jìn)階迅速。電動(dòng)助力方向盤低速輕盈、高速沉穩(wěn),指向精準(zhǔn)。行駛中車輛側(cè)傾不明顯,穩(wěn)定性佳。其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可按需切換模式,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,底盤懸掛組合濾震良好且保留路感,整體在同類型 SUV 中操控優(yōu)勢(shì)明顯,為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。
冠道 370 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備,最大功率可達(dá) 200kw,最大扭矩 370N·m,官方百公里加速僅 8 秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),讓它在高速行駛時(shí)底氣十足,超車動(dòng)作一氣呵成。搭配的 9AT 變速箱換擋平順,幾乎感覺(jué)不到頓挫,無(wú)論是升檔還是降檔,都能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的意圖,為操控增色不少。
電動(dòng)助力方向盤的調(diào)校十分精妙,在城市低速行駛時(shí),方向盤輕盈得如同羽毛,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)毫不費(fèi)力,停車入庫(kù)輕松自如。而在高速行駛時(shí),方向盤又變得沉穩(wěn)扎實(shí),給駕駛者足夠的信心掌控方向,不會(huì)出現(xiàn)絲毫的飄忽感,真正做到了指哪打哪。
底盤方面,前麥弗遜式和后多連桿式懸掛組合,不僅有效地過(guò)濾了路面的顛簸和震動(dòng),讓車內(nèi)人員擁有舒適的乘坐體驗(yàn),還保留了一定的路感,讓駕駛者時(shí)刻與路面保持溝通。即使在通過(guò)一些較大的坑洼或者減速帶時(shí),懸掛也能迅速做出反應(yīng),化解沖擊力,車身姿態(tài)保持平穩(wěn)。
370TURBO 車型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在日常城市道路行駛時(shí),它可以切換到兩驅(qū)模式,降低能耗,提高燃油經(jīng)濟(jì)性;而當(dāng)遇到濕滑路面或者需要更強(qiáng)的通過(guò)性時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式,為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性,保障行車安全。
總之,本田冠道 370 在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它將動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)等方面完美融合,既有著出色的駕駛樂(lè)趣,又兼顧了日常使用的舒適性和經(jīng)濟(jì)性,無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行,都能讓駕駛者得心應(yīng)手。
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