車空調(diào)暖風(fēng)開(kāi)啟后油耗會(huì)增加嗎

車空調(diào)暖風(fēng)開(kāi)啟后油耗是否增加不能一概而論。通常情況下，若發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱充分、水溫正常時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)，基本不會(huì)增加油耗，因?yàn)榕L(fēng)主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱。但要是剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、升溫慢，為維持溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)，電腦會(huì)增加噴油量，從而使油耗上升。此外，一些不當(dāng)操作，如開(kāi)暖風(fēng)時(shí)為除霧開(kāi)啟 A/C 等，也會(huì)增加油耗。

在汽車啟動(dòng)初期，發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于低溫狀態(tài)，冷卻液溫度也未達(dá)到理想?yún)^(qū)間。此時(shí)若開(kāi)啟暖風(fēng)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供足夠的熱量，車內(nèi)吹出的往往是冷風(fēng)，而且會(huì)拖累發(fā)動(dòng)機(jī)升溫的速度。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到適宜的工作溫度，車輛的電腦控制系統(tǒng)就會(huì)增加噴油脈寬，噴油量增多，油耗自然而然就上升了。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，水溫穩(wěn)定在80℃左右，這時(shí)候開(kāi)啟暖風(fēng)，雖然不會(huì)影響噴油脈寬，但暖風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)消耗電量，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載有所增加。只要發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載稍有變動(dòng)，電腦就會(huì)做出反應(yīng)，適當(dāng)增加噴油量來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，不過(guò)這種情況下增加的油耗并不明顯。

另外，不同車型開(kāi)暖風(fēng)對(duì)油耗的影響也存在差異。一些配備了額外電輔熱功能的車型，如凱美瑞雙擎、雷凌雙擎等，開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)電輔熱裝置會(huì)消耗一定的電量，這也會(huì)導(dǎo)致油耗有所增加。

總之，車空調(diào)暖風(fēng)開(kāi)啟后油耗是否增加，受到多種因素的制約。發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱狀態(tài)、操作方式以及車輛的具體型號(hào)等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。只要我們掌握正確的使用方法，比如等水溫合適再開(kāi)暖風(fēng)、合理設(shè)置空氣循環(huán)、非必要不開(kāi)AC等，就能在享受溫暖的同時(shí)，盡量減少不必要的油耗增加。