奧迪夸戳 quattro 車型的性能優勢在哪里?

奧迪夸戳 quattro 車型的性能優勢主要體現在多個方面。

首先是響應速度,當車輛遇到車輪打滑等突發狀況,能瞬間做出反應,迅速調整動力分配,助力車輛恢復穩定。

在加速性能上,四驅系統保證四個車輪都有充足動力,實現迅猛起步和出色加速。

彎道行駛時,合理分配動力,讓車輛抓地力增強,減少轉向不足或過度,提升過彎穩定性和速度。

在濕滑路面,四個車輪均有動力,穩定性優秀,不易打滑,相比傳統兩驅優勢明顯。

在越野性能方面,當車輛行駛在崎嶇道路或陡坡時,四驅系統能提供強大牽引力和通過能力,讓駕駛者更有信心應對復雜路況。

新一代奧迪 Q7 中,8AT 變速器末端集成帶自鎖功能的托森差速器,正常情況前后橋扭矩分配為 40%:60%,遇到脫困情況,能將最高 70%動力傳遞到前輪或 85%到后輪。托森差速器靠復雜機械齒輪組進行動力分配,自動感應轉速差并限滑反饋,沒有離合器開合的反應時間,也不易因頻繁變動動力分配產生熱量積累,反應更快速,可靠性更好。

奧迪 Quattro 相比多片離合器的四驅系統,如寶馬 xDrive、奔馳 4MATIC,優勢明顯。同時,相比帶分動箱的分時四驅,如奔馳大 G、坦克 300,能實現智能化動力分配,對新手更友好,無需像越野車那樣選擇切換四驅擋和開關差速鎖,只管踩油門和轉向,行車電腦會自動根據車輪附著力進行脫困操作。

奧迪 Quattro 經過使用十四年后,第四代首次增加“EDL 電子差速系統”功能,一個車輪打滑時,可通過液壓控制單元對其制動,增強另一個車輪驅動力,即“電子限滑系統”。

這讓奧迪車型在冰天雪地、碎石滿地等路況下性能更穩定充足。

奧迪在車內安裝 quattro 四輪驅動系統,是對汽車行業的革命性貢獻,讓汽車輕松應對打滑、空轉彎和側滑。

總之,奧迪夸戳 quattro 車型穩定舒適,還有一定越野性,堪稱全能選手。

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