奔馳 E30 的操控性能怎么樣？

奔馳 E300 的操控性能相當出色。它搭載 2.0T 高功率渦輪發動機，最大功率 180kW，在 1300 - 4000rpm 能爆發 370N·m 最大扭矩，動力強勁且加速平穩迅猛。匹配的 9 速自動變速箱換擋邏輯出色，輕油積極升檔，大油門及時降檔。多種駕駛模式可滿足不同需求，轉向系統利落順滑，底盤懸掛調校舒適還能過濾顛簸。此外，先進的駕駛輔助系統也進一步提升了駕駛的輕松度與安全性 。

奔馳 E300 配備了動態操控系統，擁有 Eco、Comfort、Sport、Sport+及手動五種駕駛模式，并且能對懸掛和轉向系統進行個性化設定。在 Comfort 和 Eco 模式下，駕駛感受愜意又松弛，油門和轉向的力度都很輕柔，動力輸出舒緩。在這樣的模式下日常駕駛，深踩油門時車輛也能輕松完成超車動作，9 速自動變速箱在輕油門狀態下會積極升檔，大油門時又能迅速降檔，讓駕駛過程輕松自在。

當切換至 Sport 或 Sport+模式，車輛瞬間展現出截然不同的一面。動力爆發直接且徹底，發動機轉速基本不低于 2500rpm，此時油門和轉向力度明顯變化，提速迅猛異常，車身動態也更為輕盈，能讓駕駛者充分感受到速度與激情。

轉向系統相比老款更加利落順滑，雖然初段可能會有輕微不連貫，但整體表現相當出色。底盤方面，奔馳 E300 全系標配軟硬可調懸掛，部分車型還可選裝高低調節系統。懸掛調校以舒適為主，能夠高效過濾路面的不平整，即便是在顛簸路段行駛，車內的駕乘人員也不會有過多的顛簸感。而且，該車軸距相對較短，在轉向時車尾隨動快速，使得車身動態敏捷靈活。

此外，奔馳 E300 還搭載了諸多先進的駕駛輔助系統，比如自適應巡航控制、車道保持輔助、盲點監測等，這些配置極大地提高了行車安全性，也減輕了駕駛者的負擔。總之，奔馳 E300 在動力、轉向、底盤以及駕駛輔助等多方面的出色表現，共同鑄就了其卓越的操控性能。