不同品牌電動車線束有何差異?

不同品牌電動車線束存在多方面的差異。

首先是線束長度與狀態,比如 Han 的交直流線束不計成本和重量,長度最長;Model Y 的線束依靠成型鋁管走線,視覺沖擊強。

其次是線束屏蔽方面,Han 在直流非屏蔽信號線位置使用疑似屏蔽磁環零件,CAN_L 和 CAN_H 信號線雙絞,而 ID.4 目前對此位置處理方式待確認。

然后是線束拆裝與布置,Model Y 布置在右側圍后部,拆裝方便;Mach E 布置在右側圍前部,存在線纜彎曲半徑不足風險;ID.4 布置在左側圍后部,拆裝便利性稍弱;Han 的布置導致維修成本較高。

在材質方面,有的品牌采用鋁制線束以實現輕量化和降低成本,比如小米 SU7,但也有像別克 E5 這樣采用全銅材質以保證導電性和安全性。

同時,特斯拉 Model Y 采用了先進的 FPC 柔性印刷電路技術,大大減少了線束長度,并提高了自動化生產效率。

在維修方面,全車線束的走線有固定可靠、防干涉、防干擾等規則,要避免線束低垂、移位,與運動零部件保持足夠間隙,避開電磁干擾等。

總之,不同品牌電動車線束在長度、屏蔽、布置、材質和維修等方面都有各自的特點和差異。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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