大眾旗下品牌的研發投入怎樣？

大眾旗下品牌的研發投入頗為可觀。近年來，大眾汽車集團的研發投入數額持續增長，2024年第一季度，其研發投入就高達50.1億美元。大眾品牌計劃至2027年在電動出行和數字化領域投入約50億歐元，奧迪集團因純電車型研發投入營業利潤增長顯著，保時捷也在加大投入推動電動化轉型。各品牌在傳統燃油車改進及新能源、數字化等領域均積極投入，以提升競爭力 。

具體來看，不同品牌在研發方面各有側重與亮點。大眾品牌不僅在傳統的發動機、變速箱等核心技術板塊投入巨大，還緊跟時代步伐，大力進軍純電動平臺、人工智能等前沿領域。并且為了更好地順應未來汽車發展趨勢，計劃在電動汽車、自動駕駛以及汽車數字化領域進一步加大投入力度，力求全方位提升自身的技術實力與市場競爭力。

奧迪集團，一直以科技感著稱，其在純電車型的研發投入上不遺余力。這種專注投入帶來的成效顯著，營業利潤實現了大幅度增長，這也從側面反映出奧迪在電動化轉型道路上的堅定決心與精準布局，不斷通過技術創新鞏固其在豪華汽車市場的地位。

保時捷作為大眾旗下的利潤支柱品牌，同樣深刻認識到行業變革的趨勢，在推動電動化轉型方面積極加大研發投入。盡管從整體規模上看可能不及大眾品牌，但保時捷在自身擅長的高性能汽車領域，通過研發投入不斷探索電動化與高性能融合的新路徑，為消費者帶來兼具速度與環保的創新產品。

上汽大眾在研發上的投入同樣不容小覷。其新能源汽車工廠投資170億元，2021年底全新研發大樓投入使用，在智能電動核心技術上研發投入累計達1500億元，十年間更是獲得了2.6萬多項專利。未來五年，上汽大眾還計劃投入1300億元完善產品布局，可見其對研發創新的高度重視以及在智能電動領域深耕的決心。

一汽 - 大眾在全國布局了7大研發基地，研發人員規模與投入資金都在持續增加。在電動化轉型方面累計投入達百億規模，采用全新電動車平臺并全面升級電子架構。同時，還積極與關鍵領域頭部智能化商品供應商深度合作，為消費者描繪出一幅充滿科技感的未來出行藍圖，更高階的L2++級自動駕駛功能、4納米制程芯片、3.0AI座艙、AI大模型等前沿功能將陸續應用到汽車上。

總的來說，大眾旗下各品牌在研發投入上都展現出了強大的決心與實力。無論是傳統汽車技術的精進，還是新能源、智能化等領域的開拓創新，都投入了大量的人力、物力與財力。這些持續且廣泛的研發投入，不僅助力各品牌在激烈的市場競爭中保持優勢，更推動了整個汽車行業朝著更加環保、智能、高效的方向發展 。